タント コンピューターの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"コンピューター"3 件の検索結果
"コンピューター" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得エンジン停止をさせずにバッテリーー交換のメリットは時計とラジオのメモリーのし直しの手間が省けるだけで素人のとってはリスクが多く危険です。
コンピューターとは無関係です。
尚ナビのメモリーは消えません。
国産車でターミナルを再装着時及びバッテリー交換時にバックアップ必要な車両は基本的には有りません。
過敏になる必要も有りませんのでご安心下さい。
①エンジンコントロールコンピュータの学習機能に対処方法
バックアップせずにバッテリー交換後に１０分～２０分程度アイドリングを行なうと学習機能が正常に戻ります。
②特定...
6440日前view129
全般
質問者が納得LEDウインカーの ハイフラ対策について。
ハイフラ防止リレーが使えない場合の 対処方法が二つ有ります。
1、ハイフラ防止用抵抗を使う。
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2、PIAAの LEDレギュレーター（H-540）を使う。
→http://www.sanin-ss.net/special/led/led.html
→http://item.rak...
4894日前view143
全般
質問者が納得ATコンピューターがついて無い？
だったら エンジンコンピューターが兼ねているんだろねー
しかしATそのものがそこ迄 極端な制御するもんだろか？
変速ショックを和らげる為に変速時にはエンジン側に一瞬力を抜く制御が行われています、この辺りの異常でしょう。
今は勉強してねえから知らねえが、昔は変速時には一瞬点火時期を遅らせる事により 変速後の飛び出しを防ぐコンピューター回路だった。
しかし そこ迄急減速は事故にも繋がりかねないから、ダイハツ側に原因究明責任があると思う、しかしミッションを載せ換えた時点...
4504日前view1759
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