タントエグゼ ターボの解決方法
Q&A
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"ターボ"4 件の検索結果
"ターボ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得「横風の影響」や「カーブでのふらつき」など安定性を重視するなら、重さではなく車の形が影響しますので、ミラやコペンがお勧めとなり、タントは最悪となります。
「高速走行」では風圧も影響します。100km/h超ではミラとムーヴコンテで素人でも体感できるほどの差があります。空気抵抗だけでなく車重も影響していそうですね。
「ターボ」の必要性については、CVTの登場で状況がかなり変わったと考えます。NAでもCVTなら結構良い走りをしますので、CVTのNAを運転したことがないならぜひ試乗して下さい。ターボよりは遅いで...
4954日前view35
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質問者が納得この中なら、スズキ、ワゴンRスティングレー（Tターボ）ですね。マイナーチェンジで以前よりタイヤのサイズも変わり、
内装も以前のTSに近づいたような。
パーツの多さは、スズキでしょうね。他の車種との共通するものも多いです。
これは個人的な意見なんですけど、ダイハツは、タント、ミラ、ムーヴなどは女性向けな感じがするので、
私は常時私物として乗れないですね。妻と兼用とかなら乗れますけど。
エクゼは男向きと最初の頃ありましたけど、実際は・・・。
スティングレーは、どちらでもしかも年齢関係なく乗れると思いますよ。
4993日前view29
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質問者が納得普通車と比べ車幅がないのに高さが異常に高いというありえない設計のせいです。
ひっくり返ることはないとは思いますが、そういう車だと思って諦めてください。
5030日前view25
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質問者が納得NBOXの方が人気出てくるよきっと!
今日見てきたけど、室内広い!!快適!!
走りに関しては大差無いと思いますが…
4664日前view286
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