ミラココア 中古車の解決方法

質問者が納得>性能がどう違うかわかりません。 基本的に動力性能は同じ車です。 ただし、箱型に近い方が空力的にも燃費は悪いので、多少の差はあります。 >車としての出来は、似たり寄ったりですか？ 車としては上記の通り同じ車なので、あなたの求める室内の使い勝手やデザイン・色、外装のデザインで決めるだけです。 >CVTとATの違いもわかりません。 大雑把に言うなら、低燃費運転が苦手な人でも低燃費に走れるのがＣＶＴ、運転技術があればそれなりに低燃費に走れるのがＡＴです。 ただし、タントでＡＴは無茶苦茶燃費が...

質問者が納得ナビ付きですか？ 無しでその金額なら、新車買った方がいいと思います。

質問者が納得とりあえず貰えるものをもらっておいて乗ってみてから車検時にまた考えればいいんじゃないでしょうかね。 2も3もそんなに焦る必要の無い選択ですし・・1が一番費用が安く収まるし、来年か、車検とったとしても次に買い替えする時にも下取りがあった方が値引きに使えます。

質問者が納得メンテナンスもしっかりできるなら新車を購入すればいいと思います。 ただ本当に新車でもメンテナンスをしないと、3年ぐらいでもエンジンをパーにしてしまうよ～ 軽はエンジンが小さいから、特にオイル交換をさぼるとやばいです。 機能面では今は何も心配することはないです。 ただ馬力がないから、いらいらするのがいやならターボ車購入を奨めます。NAは本当に走らないです。 あとはブレーキの効きが悪いです。 そのぐらいです。あとは形で選んでも問題ないです。

質問者が納得たびたびローバーminiに似た車が発売されるのも問題かとｗ ttp://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=8/SC_UCCarModelCD=30703/SC_PrefectureCD=12/

質問者が納得私のわかる範囲ですが。 ペーパードライバーとなるとぶつけるから中古もありですが、５年落ちで５０万くらいします。高いと思いますよ。 見た目は好みなので別として。 クルマとして一番妥当な価格でマトモなのが新型のＭＲワゴンです。 モコは日産のブランド料分割高なのでおススメしません。 ナビまでは含まれませんが、総額１２０万でマトモに使えるバックモニターが付くのはＭＲワゴンだけでしょう。 アクセルを踏み込んでいったときの騒音も現行の軽の中ではいちばん静かでいいです。 クルマの設計の仕方や作り方も、ダイハツより...

質問者が納得せっかくまともなクルマに乗っているのに勿体無い、でも、 税金を考えれば、十分常識の範囲内だと思います。 買い換えるだけのお金の余裕があるなら、迷うことありません。 キューブの査定40万程度、たいへんラッキーです。まあいろいろごねられて30万になるかもしれませんが、十分だと思います。 ただ税金以外の経費は、あまり変わらないと思ったほうがいいです。でも税金だけでもだいぶ違うと思いますが。 燃費は、おもったより掛かります。キューブの半分にはなりません。２割か３割削減くらいがいいところでしょう。TNP27も、雪...

質問者が納得私はフロアマットとドアバイザーをネットから購入しました。 質問者様の希望の価格はどの程度か分かりませんが私が購入したショップは価格・品質等に満足できる物でした。 ちなみにE52のエルグランドのフロアマットとドアバイザーです。 http://www.di-planning1.co.jp/ ↑↑このURLであってると思います↑↑ DIプランニングというショップでした。 ミラココアの設定もあったと思います。 ここのショップはフロアマットとドアバイザーの取り扱いが多く金額もかなり安いです。 予想ですが純正の...

質問者が納得週刊、中古車情報雑誌とかも見ましたか？