ミラココア 物の解決方法

質問者が納得黄色のカプラの中央の黒い部分だけを小さいマイナスドライバー等で持ち上げればロックが解除されるので、後は引っ張れば外れたかと思います。 バッテリーのマイナス端子を外して１分後の作業をおすすめします。

質問者が納得そのくらいの価格差なら気に入ったクルマを買ったほうが幸せになれると思います。半年後にその価格差は忘れてしまいますよ。 価格交渉については、ライバル車と競合させて、セールスマンをその気にさせることですが、その道の専門月刊誌「月刊自家用車」が参考になりますので、読んでみてください。 ナビの価格が値引きになっているということも考えられますが、経験談からですが黙っていても現行人気車でも一桁台ならは可能だと思います。（ホンダはもっと可能でしょう） クルマは高価で長く乗る買い物です。買うタイミングなども考慮して、納得...

質問者が納得2、３万円です。直ぐに乗れるしキツく迫ると売らないとはじかれます。

質問者が納得ナビ付きですか？ 無しでその金額なら、新車買った方がいいと思います。

質問者が納得チャイルドシートのことを考えるとスライドの方がメリットは大きいです。 13万円の差があるのでキーレスをあと付けしてもお釣りがきますが、スライドドアは付ける事ができません。 すべての軽に言える事ですが、3速ＡＴの3気筒エンジンは走りが悪いです。 私が質問者さんの立場ならekワゴンに分があると取ります。 今の三菱の車は悪いものではないですよ、営業マンの態度が悪いと言う方も多いですが、どのメーカーのディーラーでも悪いところは悪いので。

質問者が納得ココアの燃費は２６㎞/Ｌ、イースは３０㎞/Ｌ、４km/Ｌの差です。 あなたの使い方だと月の走行距離は５００㎞あるかないかでしょう。 月のガソリン代の差は、約３５０円程度と思われます。年間で４，２００円 ですから、燃費は気にする必要は無いと思います。 ココアの方が２０万円ほど高くなりますが、ナビ付きという事を考えると そんなに高い感じはしません。 確かに軽としては高額の部類に入るでしょうが、その価値はあると思い ますよ。イースは軽の中でもベーシックカーですから、外装はそれなりに がんばっているとしても、内装...

質問者が納得せっかくミラココアという選択をしているのだからミラココアでいいと思います。 違い?パッソは大衆乗用車、つまり軽自動車じゃないと言うこと。ミラココアは軽自動車。各々の力量差を論じることはナンセンスです。何と言っても規格が違うのですから。同じなのはハンドルがあってどちらもタイヤが4つと言うことだけ。 パッソは無いですね。パッソはトヨタがダイハツに車に興味が無くて走れば良いレベルの顧客に対して価格重視で作らせたコストダウンの権化のような車。長く乗らなくても長持ちしません(つまり寿命は短い)そのコスト徹底ぶりは...

質問者が納得この３車種に乗っていない人間ですが、失礼します。 以前、ディーラーの営業をしておりました。 正直、軽自動車はほとんど値引きが出来ません･･･ディーラーが定価のまま、自動車本体だけを売っても、儲けは一割程度なのです。 もし、予算を引き上げる事が難しいのでしたら、オプションを減らすなどした方が良いかもしれません。 私が担当営業で質問者様のご相談に乗るなら･･･ 「スタッドレス＆アルミホイール」を削るのをオススメします。 いつ頃購入予定かはわかりませんが、雪国といえど、まだ凍結する季節にはなっていませんよね...

質問者が納得ダイハツに問い合わせて他の車と共通デザインか聞けば解決しませんか？