ムーヴ バッテリーの解決方法

質問者が納得警告ランプは↓ではないでしょうか？ ↓の警告灯はＯ２センサーやクランク角センサーなどにエンジンに関係するセンサーを連動し1つの警告灯にまとめてます。 通常警告灯が付いてもエンジンが始動出来ないと言う事はありません。始動できないのはバッテリーの電圧不足だと思います。本当に故障なら繋いだぐらいでは始動できませんジャンプして始動できたと言う文章が物がっています。 ですが新車でこのセンサーが付くと言うのは、ほとんどリコール車（生産工程で起きる不備）だと思います。恐らく他にも同じクレームが出ていると思います。た...

質問者が納得私のL902Sムーブも同じ症状がでて、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを交換したらピタと治りました。ついでにプラグをイリジウムに交換しました。 イグニッションコイルかプラグコードがリークしてます。４発のうち３発分しか火花が飛んでません。そのまま走ると、火が飛んでないシリンダーの生ガスが、オイルリングを摩耗させ、圧縮抜けをおこします。ブースト計を付けてると、針がおおきく触れます。 L９０２Sではよくあるトラブルです。 インタークーラーを外し、プラグカバーを外して、プラグコードとイグニションコイルを１本ずつ外していってく...

質問者が納得オーディオ・ナビ類はＩＧ/ＯＦＦ時でも常に常時電源を受けており、アクセサリー電源の入力によって起動します。 ので 常時電源によってレジューム機能を保持しております んー レジュームが効かないとなると。。。 バッテリー交換時にオーディオの脱着はしてませんよねぇ バックアップ電源をシガライターやバッテリー端子から入力した際にオーディオ内部でショートしたとかかなぁ あまり聞きませんねぇ 恐らく車両側ではないような気がします 他のオーディオがあればすぐ試せるんですがね 実際オーディオでその状態を作る事はできまし...

質問者が納得快適ターボで良いのでは？ アイドリングストップでの再始動では電源は通電してますので切れません。 いちいちエンジン止まるのも、ウザく感じる人も居ますね 軽自動車にそこまでして、燃費稼ぎたいか？です。 セルモーターが頻繁にかかる、不快な音聞くより、ターボの アイドリングストップ無しが快適かもです。 パワーも圧倒的違いますしね！ 高速乗るならその違いは歴然です。