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"説明"7 件の検索結果
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質問者が納得車検って 人間でいう 健康診断のようなもので 基準があって 異常なら 走れませんよという検査です そうならないよう 日頃の健康維持に 務めなさい というのが 自己管理ですが 車の定期点検とか なされていますでしょうか 2万キロというと 地球半周したことになります なにもせず それだけ 走れば ガタがきても おかしくないでしょう 飛行機だって 飛ぶ度に 点検や整備をしていますよ 豪華客船だって 寄港する港で 整備しています 車はどうでしょう 自己管理だけ任されているのが 現状です ブレーキの音ですが 利きが...
4634日前view86
全般
 
質問者が納得そりゃあ・・・ユーザーズマニュアルですもの・・・。 電化製品に内部の配線図とかが付いてないのと同じ事だとおもいますよ。保障期間内で不具合が生じたらメーカーが対応してくれますが、取説に書いてない使い方や自分で分解・改造等したら保障しかねます。という事でしょう。 ちなみに、サービスマニュアルを入手すれば配線図ありますよ。分厚い本です。基本的に非売品ですが、運輸局認定の整備工場には卸してくれるらしいので、そういうルートで入手するか、オークションや古本屋で買うかですね。 愛車を自分でいじるなら必需品ですので、自分...
3203日前view0
全般
 
質問者が納得シガーソケットはたいてい10Aのヒューズです。120Wまで行けますから、そちらは問題ないです。 問題があるとしたら、PSPの容量がUSBが供給できる電流を上回っている可能性があることです。USBの給電容量と、PSPの必要電流を確かめてください。
4957日前view371
全般
 
質問者が納得>>両面テープタイプのウッド調パネルつけてる方、フィット感はどうですか? ピッタリは全体にないです。メーカー純正品以外はそれなりに加工が必要ですよ。
5852日前view53
全般
 
質問者が納得レジスターの故障の場合、風量調整ができず、最大風量のみ機能する。 今回のケース、レジスターを疑うのは間違っちゃいません。 むしろ最大風量は出ているのに、ブロアモーターを疑うほうが素人です。 ブロアの話なのに、なぜエアコンのコンプレッサーが出てくるのか理解できない。 あと、疑われるのは調整つまみの部分ですね。 ブロアモーターは12V直結させて動くことを確認してください。 直結させても断続的に動かないことがあるならば、モーター不良も疑えます。
4483日前view1309
全般
 
質問者が納得私のL902Sムーブも同じ症状がでて、プラグコードを交換したらピタと治りました。ついでにプラグをイリジウムに交換しました。 イグニッションコイルかプラグコードがリークしてます。4発のうち3発分しか火花が飛んでません。そのまま走ると、火が飛んでないシリンダーの生ガスが、オイルリングを摩耗させ、圧縮抜けをおこします。ブースト計を付けてると、針がおおきく触れます。 L902Sではよくあるトラブルです。 インタークーラーを外し、プラグカバーを外して、プラグコードとイグニションコイルを1本ずつ外していってく...
4928日前view200
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質問者が納得①マフラー交換は自分でも出来る? 無理です、普段からさわられている方なら出来るでしょうが、排気関係のパーツは常時高温にさらされていますので、腐食が進んでおり、ボルトが固着しています。今回マフラーが腐り落ちていますので、かなり進んでいると思いますので、もしご自分でされるなら工具一式以外に、念のためボルトを破壊できる工具も必要です。 ③交換しなくてもその損傷部分だけ直す方法、部品とかあうの? マフラー補修パーツは色々出ていますが、いずれも一時期的なものです。 マフラーは高温意外に、高圧になりますので、補修...
4617日前view120
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