ムーヴ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ATの変速ができない、ということでしょうか？ 4WDからFFに変えたというのはどういうことでしょうか？ ミッションを4WD用から2WDにしたのであれば、車速センサーの取り回しとか コンピュータの変更とかの可能性もありそうですけど、これだと作業した 人が何をやったかによってかわるのですが・・・ 変更を依頼した整備工場に調査してもらうしかないと思いますが・・・

質問者が納得日本車がドイツ車に劣る点ですか。 例えば、ニュースを見ていると、日本車は最新でも高速道路で事故に遭うと、 スピンして側面衝突されると、ドアが座席半分くらいまでへこんで 運転手がよく即死していますね。枠組みは強いですが、 外国車と比べ面では弱いので、その辺、劣ります。 これではサイドエアバッグをつけても意味がありませんから、 これまでついてきませんでしたね。 それから、台風のときに街路樹や大木が倒れてきて運転手の頭上を直撃というのも過去 報道に複数ありました。 国産車や軽の場合は、頭上直撃、屋根陥没で即死...

質問者が納得＞安易に故障が起きる場所なのでしょうか？ いえ、滅多に壊れないように作ってあります。 車を成り立たせる上で、中心的な部分だからです。 ＞年式は２００２年か２００３年で、走行距離は４万Ｋｍくらいだったと・・思います。 新車保証があるはずです。 エンジンやミッションは保障がしっかりついています。 おそらく保障期間は５年程度だと思います。 ２００２年か２００３年か・・・・・・これが気になります。 微妙ですね。

質問者が納得タイヤに釘など刺さっていませんか？タイヤに異常がなければもしかしたら、ベアリングに異常があるかもしれません。一度、ディーラーか整備工場でみてもらっては？

質問者が納得最近の車は相性はそんなに悪くはないと思いますが、メーカーによって理由がさまざまというのが現状です。おそらくはＣＶＴと４ＷＤを組み合わせても従来の４ＡＴ車と燃費があまり変わりがないかもしくはそれ以上悪化するかもしれないということです。 また、条件上燃費は悪くなりますがターボは欠かせないでしょう。しかしながら最近のオートマチックも変速ショックが少ないのでＣＶＴにこだわらなくてもいいのではというのが実情です。 グレードは、限られますが、実車を見る意味もこめてディーラーに足を運ばれてみてはいかがでしょう。