質問者が納得ターボ付なら、ボンネットのダクトから雨水等が入り、プラグがリークする
現象がダイハツさんには多いですね。経験あり。＾＾
距離から察してDイグニッション交換は妥当でしょうね。＾＾ここも弱いような・・＾＾ プラグ、プラグコードの点検、交換もお勧めします。＾＾
アイドルが落ち着かないのもダイハツさんの特徴だと思ってます＾＾
エアエレメント、燃料フィルタ、各センサー系、まずは、安く出来る事から
メンテしてみてわ？ 電気系も弱いと思いますので、アーシングなども良いかもですね。＾＾ ６年式ミラターボ（１６万㌔）乗りで...
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