質問者が納得ブローオフバルブはターボのタービンを保護する装置です。
排気ガスで回転させたタービンは吸入側で空気を圧縮しエンジン内に過給します。
アクセルをオフしスロットルが閉じられると、タービンは回転しているので吸入側の圧力が高くなり
排気側と吸入側でタービンが逆回転にねじられる形になります。
そこでブローオフバルブから吸入側の圧力を大気開放しタービンを保護します。
ブローオフバルブの調整はバネの圧縮率を調整して大気開放の圧力を設定します。
音の大きさを設定するのではなく圧力を設定するものなのでバネを締めこんで
高い...
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