ムーヴ ヘッドカバーの解決方法

質問者が納得まず、ブローバイホースのヘッド側は、負圧なので煙吸います。オイルレベルゲージ穴と、オイルパン内は大気よりちょい正圧なので煙吸いません。 ダイハツに限らず、殆どのエンジンで同じです。基本的な所の勘違いが有るのでは無いでしょうか？ タービンへのオイル逆流は、タービンシャフトからの漏れかブローバイが多いかしか有りません。なぜタービンは新品になったのでしょう？純正新品ですか？リビルドなんて気休めですよ。クリーナーBoxにオイル溜まってませんか？ピストンリングの摩耗です。