ムーヴコンテ 軽自動車の解決方法

質問者が納得子育てを優先でタントに一票！ スライドドアで室内天井も高い！ オムツを換えるのも楽だしね(^^♪

質問者が納得とりあえずコンテに一票。 タントは車内が広く、収納もたくさんあり、幼児のいる家庭ではいいかもしれません。 ちょっと重いだけあって走り出しのもったり感は強く感じました。 コンテはそれなりに車内が広く（ムーヴと同じだそう）、それなりに走りましたが、 後部座席を倒してもラゲージスペースがフラットにならないのが減点ポイントでした。 余談ですが。。。 ダイハツは値引きが渋く、下取り査定を織り交ぜての交渉は気をつけてください。 下取り査定を低く出し、後で査定額を上げてお得感を演出します。 実体験ですが、ダイハツで...

質問者が納得ムーブコンテ、安価でもこの位します。 http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail/U000000CU0606341180/ 20～30万円ならば ムーブ660エアロダウンカスタム4WDのこの辺りでしょう。 http://ucar.autos.yahoo.co.jp/ 運転歴ありますが、これでも快適にドライブできますよ。 ターボついてるし、お勧めです。

質問者が納得新車だとアルトラパン 中古車だと旧型アルトラパン ネイキッド ザッツ などですね。

質問者が納得ダイハツ現行３車種が決まっており トヨタブランドとしての販売になります ９月後半～１０月ごろ 「トヨタ」ブランドで販売 「ムーブ・コンテ」(左)と「ハイゼット」(真ん中)が今年、 あともう１車種 「イース」（右）５ドア？が１２月末～来年からになるそうです。 販売チャンネルは発表はないですね 正式な販売名称は全部トヨタ専用（未定）に変わるみたいです ダイハツから秋に新車軽発売（９月）予定 「イース」（右）５ドア、

質問者が納得トーは必ず調整してください。 新品のスプリングの場合、数百km走行後に車高がいくらか下がる場合があるので、改めてトー調整するのが良いです。 トー調整工賃はいろいろと思いますが5千円～1.5万円程度でしょうか？ トー調整くらいでしたら自分でやってしまうのも良いですね。 どのタイプのサスもフロントはバウンスでトーアウトになる様になっています。タックインを軽減する為です。 ストラットは車高変化によるトーの変化が少ないとも言えますが、脱着でかなり変化します。 ので、かならずチェックが必要です。 トーはネガキャンが3

質問者が納得運転手から外見は見えません。 なので自分は内装というか居住性の方が長年乗るには重要だと思いますよ。 現時点ではコンテの方が運転手的には良いのではないでしょうか？ オートエアコンは本当に良いと思いますよ。 自分のはオートではないので夏場は冷え過ぎて冬場は暑くなり過ぎてあまり快適とは言えません。 居住性でコンテに一票！

質問者が納得マーケティング調査の結果により、車のコンピューターのセッティングを変えているのだと思います。 つまり、ターボ仕様を選ぶユーザーは、燃費よりも加速を重視しているオーナーが多いという調査結果やユーザーの要望が出ているのでしょう。 ダイハツは、ムーヴにしろ、タントにしろ、MCで燃費が下がっているケースが見られますよね。なんだか自分は逆に、そういう会社の方が信頼して車を購入できます。（意味もなく燃費を下げるわけがありませんので。）

質問者が納得高速が楽ならターボ車ですが、高額です。そんな中、ステラLS（スーパーチャージャー車）は比較的安いです。後部が若干狭いというのはネックですが、使い方を見ると、常時4人乗る、というわけでもなさそうですがどうでしょうか？ ステラで外観をさらに重視するならカスタム・リベスタのスーパーチャージャー車ですが、本体だけで予算ぎりぎりですね…。スーパーチャージャー車はエンジンを入れたときのメーター類の仕掛けが好きです。 背が高めならライフよりもゼストはどうですか？見た目は格好いいですよ（人それぞれ好みですが）。足回りも...