Cクラス 外車の解決方法

質問者が納得Ｃ１８０Ｋワゴン（２００４年末なのでたぶん後期）に新車から７年７万キロくらい乗りましたが、故障はレギュレーター交換の一回だけでした。 安いものを手に入れても故障がが多ければ、結局高い買い物になってしまいます。 １０年過ぎると故障が多くなると聞いたことがあるので、予算が許せば、後期の中でもなるべく高年式のディーラー認定中古車を選ぶことが良いと思います。

質問者が納得>>オイルで様子を見ろと言われ、4000km走って交換するとき、やはり微妙にオイルが漏れてるとの事で、それは無料で修理してもらいました。 メルセデス・ベンツはCクラスであってもアウトバーンを200km/hで巡航出来る性能がかわれてドイツではその高額な値段にも拘わらず大量に使われています。 高回転連続運転を前提としているためにエンジンも頑丈かつ精密な作りをしています。 このため、エンジンオイルはメルセデス・ベンツ規格229.3または229.5を守ることが前提で設計されており、オイルポンプの油送量...

質問者が納得プロドライバーです お父様のクラウンは正確には？ お母様のメルセデスCもちょと微妙ですね さて、今の時代びっくりするくらいの値段で車は購えます 先日某カーショップで中古のエボⅣが車体価格39万で売られてました この場合最低限の手続きで購入し、後々の手入れを自分でやってく とした方が賢いです 察しの通り車には維持費がありまたそれを行う お店も天文学的な数ほどあります あなたがどんな車を買うのかどんな店と付き合っていくのかは 最終的にはあなた次第です いいドライブが出来るといいですね

質問者が納得セルシオ31とCLS後期、20アルファードに乗っています。 やはり日本車どドイツ車を比べるとドイツ車は圧倒的に故障が多いです。 ですが、さすが外車と言っていいほど、走行性能は圧倒的にベンツです。 友人がV350に乗っていますが、はっきり言いますとベンツの大型は乗り心地が悪いです。 燃費もあまりよくなかったと思います。 自分はV350より、ヴェルファイアの3.5Zか2.4Zがオススメかと思います。