Cクラス 実際の解決方法
Q&A
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"実際"7 件の検索結果
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質問者が納得どれくらいの維持費なら許せるのですか？
私が乗っているCクラスは今年10年目に入りましたが、新車保証が切れた4年目以降、これまでの維持費はアコードの5～20%アップくらいです。
具体的には、タイヤやバッテリー交換などのたまにしか発生しない費用を除く、毎年の税金、任意保険、車検整備費と諸費用、ガソリン代などをトータルした年間維持費が35～40万円くらい。
アコードの方は30万円位ですから国産車よりはかかるのですが、この程度の維持費増なら許せると言うのであれば心配なく長い年月乗れます。
ドイツでは親が購入した...
3840日前view135
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質問者が納得現行Ｃクラスは「最高のＣ」と評価されてきました。
フェイスリフト、マイナーチェンジを繰り返してエディションＣは最終モデルになります。
故障はほとんど無いです。※初期不良ではコマンド（ナビ）の不調はたまに聞く程度です。
タイヤサイズが車格に対しては大きいように感じるので、タイヤにお金がかかりそうです。
この間、アメリカのデトロイトモーターショウで新型Ｃが発表されました。スタイリングは好みが分かれそうです。又、ボディサイズが大きくなってしまうようです。（幅が１８０センチ）現行型の良い点はサイズがコンパク...
3968日前view153
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質問者が納得ご相談の「程度良さげ風Ｃクラス」ですが、
実際のところ、問題はありません。
どころか、クルマのお手本として、最初に乗るクルマとして
理想的でしょう。
中古車は、需要と供給のバランスで価格が決まります。
新車時、どんなに凄い設計をされたクルマでも
需要が少なければそこまで。
今の需要のトレンドは、ミニバンと低燃費車なんで、
それ以外は中古車相場は不当なほどに低いというだけの話。
Ｃクラス、乗れば、操縦性といい安心感といい、
低燃費車など寄せ付けないですよ。
4432日前view109
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質問者が納得アクアクリスタルは、ガラス繊維系です。私自身が体験した感想は、総合的に普通でした。耐久性は、２ヶ月くらいですね。（特に悪くは、ありませんよ。）耐久性を望むのなら圧倒的にNEWピカピカレインですね。NEWピカピカレインは、100％ガラスです。作業時は、すぐ乾くのでムラにならないように乾拭きしたほうが良いですね。最初は、わからなかったので少しムラになりましたが、すぐにコンパウンドで除去したので大丈夫でした。私自身すっごく面倒くさがりなので、水洗いをするだけで洗車が済み、すごく助かっております。２年近く経ちますが...
4828日前view41
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質問者が納得カール･ベンツの基本理念が、「シャーシはエンジンよりも速く」というものです。これを現在のダイムラーも継承しています。
http://www.mercedes-benz.co.jp/brand/safety/surface.html
どんなパワーのあるエンジンを載せても、シャーシが悲鳴を上げることがあってはならないというもので、これに基づいてCクラス以上のベンツには全て普及タイプのエンジンからAMGの500馬力オーバーまで載せられています。
これが、ハイパワーエンジンを載せてもシャーシがねじれたりしない...
4856日前view30
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質問者が納得まず詳しくとなると部品名が多数になりますから、かなり簡潔に失礼しますm(__)m
まずメーカーに『車検が通る最低限でいいです。交換が必要な時は必ず電話してください』を言って下さい。
もしメーカーから交換しますかと電話が来たら『それを交換しないと車検は通りませか？』と答えて下さい
メーカーで一応○○部品が例→ブレーキパットが減っていますが『ナンミリで車検通りますか？』今はナンミリですけど、とか言って車検は通りますがと言ったら『後程交換しますので車検が通る範囲でいいです』と答えます。
基本的に走行に支障...
5053日前view50
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質問者が納得そんなことはありません。
Cクラスは日本で乗るにはジャストサイズ、貴殿の
感想のようにしっかり作り込まれています。
よい車だと思いますよ。
車を経済力や大きさでしか見られない、悲しい人達が
残念ながら多いですね。
5077日前view37
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