Cクラス 輸入車の解決方法

質問者が納得ちょっと脅かしましょうか(笑)。 ワイパー２万円弱、オイル交換も２万円弱/年です。 まだ３年目の車検しか受けていませんが、延長のメンテナンスパックが、有ったので12万円程でした。 ５年目は、延長のメンテナンスパックが、切れるので20万円程度だそうです。 ワイパーとオイルは、国産から考えると驚きますが、部品代は、基本1.5倍くらいだと担当の営業さんから聞いています。 トラブルと云えば、Aピラーの内貼りが少し段差が、出来た事。 シートベルトの出口から、カチャカチャとわずかな音がした事。 車検の時クレ...

質問者が納得Ｓ２０４です。 まだ、４か月半、５０００ｋｍ位しか乗っていないので何とも言えませんが、今のところは大丈夫です。 担当者からはエンジンオイルの減るのが早いといわれていますが、まだ、警告ランプはつきません。 Ｓ２０３に乗った７年間で故障は６年半経過した時のレギュレーター交換（たぶん費用３万～５万くらいただったような。）だけだったので、次もＣを選びました。 新車なら３年間はメルセデスケアーがつきます。 国産でも外車でも当たりはずれがあり、普通にメンテナンスをしていても壊れるときは壊れますので、運不運もあ...

質問者が納得昨年１０月納車のＣ６３ＡＭＧワゴンでは、３０歳以下対象外の任意保険と車両保険で１年間２０万弱でした。 自分で壊しても、盗まれても保証されるのでもう一台も入っています。

質問者が納得私ならポロです。 というのも、つい最近おなじ２００７年式９ＮポロをＶＷ認定中古車で買ったからなんですが。 高くない車ですが、 運転している時の安定感とか剛性とか安全装備とか、 ドイツ車、ＶＷ車らしさは感じられる良い車だと思いますよ。 輸入車は国産車に比べて消耗品の交換サイクルや価格、工賃が高く、 提示されている２車だと、 ベンツは維持費がすごいことになりそうな気がします。 ちょっと新車は厳しかったので、 少しでもそのリスクを減らすために保証の付いた認定中古車を私は選びました。

質問者が納得あらあら、見た目に騙されちゃいましたか～f(^^; しっかり見ればわかると思いますが、基本は変わってませんよ。 ビックマイナーと言うレベルですねぇ。 メーカーの見込みと違ってあまり売れないモデルでは、海外・国産問わずよくある事です。 モデルサイクルは変わってませんよ。 メルセデスでは７年サイクル。４年目でMCです。 個人的にはMC前のモデルも好きでしたが、MC後のモデルも良いですねぇ。 特に内装が良くなりました。 お金に余裕があれば買いたい車です。