Eクラス 交換の解決方法

質問者が納得ブレーキスイッチ戻り不良ですね。走行には問題ありませんがエラー項目がOFFになった状態になります。

質問者が納得どの様な不具合があろうとも９９・９９９パーセント交換してもらえません。修理対応のみです。 保証が効くうちに徹底的に修理させるしかありません。

質問者が納得Ｗ２１１及びＲ２３０共に純正アルミ用ホイールボルトは Ｍ１４（ｘ１．５）－１４Ｒ球面－首下２７ｍｍ このサイズがメルセデス純正アルミ用のホイールボルトサイズです。 スチールホイール用（スペアタイヤなどを含む）のボルトはまた違います。 レンズ内部の清掃は・・・ 分解式ならば可能ですがＷ２１１はどうだっかかなぁ 防水シーリングを切断削除し無理矢理分解して清掃する手もありますが 再度シーリングの時に密閉が不完全だと雨水などの浸入が・・・ ライト単体で外してバルブ装着穴から清掃用の大きな綿棒みたいな物を入れて 清掃...

質問者が納得ＥではなくＣですが、１２ヶ月点検で１０万円くらい、 車検で２５万円（法定費用込み）くらい。 Ｅですと１２ヶ月点検でプラス２万円～３万円、 車検でプラス５万円～７万円くらいではないでしょうか。 基本料金はディーラーに明示されているはずですので、 それにどの程度の消耗品がかかるかですが ３年落ちならそれほど大したことはないと思います。 輸入車特有の交換部品ですが いまのＣにはそういうものはないようです。 たぶんＥも同じでしょう。 昔、乗っていた１９０Ｅにはコネクティングプレートという 変速ショックを吸収する...

質問者が納得長い目で見れば、乗り換えた方がトータルの支出を抑えられます。 だけと愛着があったり、当面は乗り換え費用が捻出できないなら、30万円程度を追加投資して乗り続ければいいと思いますよ。 ベンツとかで排気量の大きいグレードは街中のストップ＆ゴーでミッションに大きく負担がかかります。 関東ならミッションオーバーホールの専門店もあるので相談してみては？ ライトについては純正部品にこだわらないなら、スピードジャパンとかで安くパーツが出ますよ。