Vクラス ミニバンの解決方法

質問者が納得先ず、日本が世界一のミニバン王国の根拠を教えて下さい。又、メルセデスのオーナーが用途の違うセカンドカーにＶクラスを購入するのは不思議では無いと思いますが。

質問者が納得燃費が７ｋｍで価格が４００万以上。 今の日本にとってみれば売れないと思います。 原油高騰で燃費重視の消費者が増加。 なおかつ安い車を求めるために軽自動車を求める。 ミニバン主流の世の中でもありますが、よほどベンツ好きのオーナーでない限り買わない車だと私は思います。 ベンツというのは納得できますが、ミニバン型のベンツで４００万円超え。尚かつ燃費が７ｋｍ。どうでしょう。 ヘッドライトの形状も昔とさほど変わっていません。 主に変わったのはテールランプの形状とミニバン自体の形。 丸くなりましたね。 ドイツでは売れる...

質問者が納得どこにスタンダードを置くかによりますが、まあ比較にならないですね。 そもそもドイツではVクラスというものはなく、バンのくくりのなかにViano（ヴィアーノ）というモデルがあるのを、日本では他の乗用車と同じようにVクラスという名前をつけて売っていますが、そもそも商用車を乗用にしているだけですので、グレードによっては本皮シートなどがついていたりもしますが、所詮ベースは商用車です。ドタバタ、ガーガーと日本のこれらのモデルと比較するとひどいものです。 ただし日本のこれらのモデルも、セダンなどと比べればひどいもの...

質問者が納得魅力的だと思います。あまりに人気がないため、街なかで見かけることが少ないですから、まずそれが最大の魅力だと思います。 しかしそれ以外に魅力があるかといえばかなり微妙です。私は欧州でこの車のバン登録の車に良く乗りましたので、そのイメージが非常に強く、もともとあまりいいイメージは持っていませんでした。 しかし内外装に大きく手を入れて乗用にしたというのは、まさに「ミニバン」という名前をそのまま現実のものにしたという意味で、ごくごく真っ当な成り立ちの車だと思いますから、そういった意味ではバンと比べて大いに質感は...