Cクラス 詳しい方の解決方法
Q&A
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"詳しい方"4 件の検索結果
"詳しい方" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得一つ前のＥ６３は、６，２ＬＶ８でしたが、ターボ化ダウンサイジングの結果５．４ＬＶ８ターボで５２４ＰＳになっています。
Ｃ６３は昨年マイナーチェンジされましたが、エンジンはそのまま６．２ＬＶ８ＮＡの４５７ＰＳです。
Ｅ６３が６．２ＬＶ８ＮＡの時も、Ｃ６３のほうがパワーは低くなっていました。
ディーラー担当者からだったように記憶していますが、＜例えば、シャシー・・・＞で示された通りの二つ理由を聞きました。
両方ともなんとなく納得できますが、台数限定のC63 AMGクーペ ブラックシリーズ（FR/7AT）...
4605日前view449
全般
質問者が納得エアサスが良いと思います。
１８０から順番に試乗した時の印象で走り出した瞬間に自分ならエアサスを
選ぶと思いました。
ランフラットなのか当たりが出ていないのか、なんだ？って感じが動き出した瞬間に
無くなりましたからね。
エアサスはCLSでも今回のCでも８年位は大丈夫っと営業は言ってますね。
でも初期不良が出る個体は個人的に絶対あると思います。
それと今回のCはスイッチなんかの部品はSクラスのものが流用されていたり
次期Eクラスがcクラスとの共用部品があるんですよ。
LSのエアサスでも故障は同じ...
3098日前view11
全般
質問者が納得１７インチから１８インチに変更しても事故や性能ダウンなどの心配は無いと思いますよ。ただタイヤが薄く＆幅広になる分は乗り心地の面や燃費の面では若干の低下はあるかも。もちろんタイヤ銘柄の選択である程度は１７インチと同等とまではいかなくても近いまでには・・・。前後でタイヤサイズが違うのでタイヤローテーションも不可能でタイヤ交換では高くなります。が見た目の迫力、というか格好の良さの点では１８インチの方が・・・。ご自分のお好みでよろしいかと思いますよ、安全面での低下は無いですから。費用は・・・ご購入されたディーラーさ...
5305日前view184
全般
質問者が納得AMGのアフターマーケット向けの6気筒用マフラーは当初2種類ありました。
① 4気筒用と同じノーマルを途中で切断し、差込バンド留めするタイプ
② 触媒以降のフランジ部分からセンターマフラーとセットで交換するタイプです。
①はいわゆる「仕様」向けの製品で、②はC36の補修部品という位置付けです。
残念ながら②は途中でカタログから外れてしまい①のタイプが後期モデル用としてテールエンド形状を変更して継続しました。
②の方はセンターマフラー径とリヤマフラー径が①のタイプより太い為、
リヤマフラー単体を①のよう...
5358日前view43
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