質問者が納得大きな理由として考えられる事は、
①ｴﾝｼﾞﾝスペースの問題／DOHCにしてしまうとヘッドが大きくなりﾌﾛﾝﾄへの搭載が難しくなる。フェラーリなどのようにMRであれば比較的ｴﾝｼﾞﾝスペースを確保しやすいと思いますが。
②高回転の必要性がない／車の性格（重い車重）では低回転で大きなトルクを出す方が乗りやすい。ﾊﾟﾜｰではターボ付でありながら、リッターあたり100PS程度（最近の国産でもNAで90PS程度はあります）ですが、トルクは90～100kg/m程度と増大しており十分以上な加速を得られるでしょう。
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