911 車の解決方法

質問者が納得BMW E92 M3の後席はかなりゆったりしており、ドライバー含む4名フル乗車での長距離ドライブに耐える2ドアクーペです。スーパーカーとは言えませんが、スポーツカーとしては望外の居住空間です。 http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m3coupe/2007/allfacts/design/exterieur.html

質問者が納得そりゃあMRの方が素質としては上でしょうね。 あくまでポルシェは911がフラッグシップであり、911はRRであることが伝統ですから、素質が上のケイマンであっても911を越えることはポルシェ自身の存在を否定することになりますものね。 ケイマンに911のトップモデルのエンジンを積めば恐らくケイマンの方が速いはず。 レーシングカーの世界ではほぼ全てMRなので、やはりMRが有利なのは明らかです。 ポルシェもレース車両はMRですよ。

質問者が納得確かに2ドアは、経費として認められ難い部分は有りますが、 事業規模にもよるところがが大きいです。 現にNSXを法人登録している不動産屋さん知ってます。 4ドアなら比較的認められ易いようで 私が良く見る社長さんは、ベンツＣＬＳのAMGを法人登録してます。 さすがに、イタ車のフェラーリやランボルギーニを法人登録している方は、知りません。

質問者が納得997カレラに乗ってます。 言葉では表現しにくいですが単純にいえば後ろから押される感じです。 自分のディーラーの担当は海で波に押される感覚といってました。 RRは加速のときに後ろが沈むので人によっては離陸する感覚と言う人もいます。 とりあえずミッドやFF、FRでは体験できない独特な加速感です。

質問者が納得991（11.11～）タイプならカレラＳカブリオレが、1641万で一番高いです。 まだ販売している997（04.8～）なら、スピードスターの2969万です。

質問者が納得正規ディーラーに直接聞いた方が、早いし確実だと思います。

質問者が納得ﾎﾟﾙｼｪ911ｼﾘｰｽﾞは356ｼﾘｰｽﾞを設計/開発したﾌｪﾘｰ.ﾎﾟﾙｼｪの息子のﾌﾞｯﾂｨｰ.ﾎﾟﾙｼｪが設計/開発し自らが設立したﾎﾟﾙｼｪ.ﾃﾞｻﾞｲﾝ初の本格的ｸﾞﾗﾝ.ﾄｩﾘｽﾞﾓ/ﾚﾝ.ｼｭﾎﾟﾙﾄ.ｼﾘｰｽﾞ｡父親のﾌｪﾘｰ息子のﾌﾞｯﾂｨｰ共に2座ﾐﾄﾞｼｯﾌﾟでｽﾎﾟｰﾂｶｰを設計したかったが結局両者共に妥協してRRの4座ｽﾎﾟｰﾂｶｰを設計/開発/販売してしまった｡ しかし356/911ｼﾘｰｽﾞ共に世界的に大ﾋｯﾄした為にﾎﾟﾙｼｪAGは.この911ｼﾞﾚﾝﾏ=(RRでは無くﾐﾄ...

質問者が納得日本メーカーで７速を必要とするようなクルマがないでしょ

質問者が納得スポーツカーの定義がまずあやふやなんですが 個人的にはスポーツカーとゆうのは ①形がクーペ、オープン、スペックによってはハッチバックやセダンも ②スペックが走りを意識しているもの。馬力が高いとか軽いとかパワーウェイトレシオがいいとか ③乗ってて楽しい。スペックだけではわからないやつ。評価とか 上に書いてるやつで①とほかに一つあてはまっていればスポーツカーですね ９１１カレラはすべてあてあまってるのでスポーツカーです。高級車でもありますが。スーパーカーまでではないですね。 ＡＭＧは全部高級車かスーパーカーし...