911 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ポルシェ911カレラカブリオレ 排気量3,436 cc最高出力350PS 1,364万円 ポルシェ 911スピードスター 911シリーズのほとんどのオプション装備が標準で装着 排気量3.8cc最高出力408PS 世界で356台日本で6台の限定生産 2,969万円

質問者が納得2010年10月15日にポルシェジャパンでの予約が開始され、既に完売しています。 356台生産され、日本には6台しか入ってきませんでした。 ポルシェジャパンプレスリリース ポルシェ911スピードスターを導入 2010/9/21 http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/pressreleases/pj/pressreleases2010/laterhalfyear/?pool=japan&id=2010-09-21

質問者が納得９３０／９６４型のターボですね。 あの極悪な感じが堪りません。

質問者が納得私は今風の無難なデザインだと思いました。 何となくRX-8に似てると感じます。 0-100㌔が６秒とのことですが、事実なら速くて楽しいです。セリカZZT231が7.2秒ですから、ただ「トヨタ馬力」と新開発ボクサー４を考えると実馬力で170位がいいところではないでしょうか？ 加えて水平は整備性が悪くショートストロークでトルクが薄いのでサーキットに持ち込んで競う車ではないと思います。

質問者が納得って言うか遥か昔から有るﾏﾆｭｱﾙ.ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝにしろ最近流行りのDCT(ﾃﾞｭｱﾙｸﾗｯﾁ.ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ=下の下の回答者が書いてるﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁは間違い)にしろﾄﾙｸ.ｺﾝﾊﾞｰﾀｰ(ﾄﾙｺﾝ)では無くｸﾗｯﾁ板を使って動力の伝達をしているので当然の如くｸﾗｯﾁ板は磨耗するので走行距離によって交換は必須です｡ﾎﾟﾙｼｪ911ｼﾘｰｽﾞはRRなのでFR以外のMRﾌｪﾗｰﾘ車やﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ車と比較してﾄﾗｸｼｮﾝが遥かによく掛かるので乗り方にもよりますがｸﾗｯﾁの寿命は比較的短いのですが...

質問者が納得スポーツカーの定義がまずあやふやなんですが 個人的にはスポーツカーとゆうのは ①形がクーペ、オープン、スペックによってはハッチバックやセダンも ②スペックが走りを意識しているもの。馬力が高いとか軽いとかパワーウェイトレシオがいいとか ③乗ってて楽しい。スペックだけではわからないやつ。評価とか 上に書いてるやつで①とほかに一つあてはまっていればスポーツカーですね ９１１カレラはすべてあてあまってるのでスポーツカーです。高級車でもありますが。スーパーカーまでではないですね。 ＡＭＧは全部高級車かスーパーカーし...

質問者が納得カレラ PDKが3.6リットル 345馬力 0-100km/h 4.7秒 80-120km/h 6.7秒 最高速度287km/ マークＸ 0-100km/h5.9秒 その他公表されず。 IS-Fを持ってきて、ギリギリ勝てるかどうかってぐらい素でもカレラは速いですよ。

質問者が納得ポルシェカレラはRRレイアウトだから駆動輪の後輪に重心があり出足も中間加速も断然ポルシェがうえですよ!!

質問者が納得現行ポルシェ９１１カレラ さすがに10年前の車には負けないでしょう。