カイエン ポルシェの解決方法

質問者が納得ほとんど分かりませんよ、エンブレムとＧＴＳ専用色だけ ですから。年式によっては、マフラー形状が若干違うかも。

質問者が納得去年の誕生日に主人にカイエンを買ってもらいました。主人は911ターボカブリオレに乗っています。SUVが欲しかったので、他社のほとんど試乗しましたが、カイエンは別格でカイエン以外はとてもつまらなく、全く魅力を感じませんでした。ランクルは最初私が試乗してつまらなくて、主人が試乗しているときは私はつまらなくて助手席で寝ちゃいました。主人には気持ちはわかるけど寝ちゃうのは失礼だよと言われました（笑）リンカーンナビゲーターはかなり悩みました。アメ車も好きなので。あれはあれで大好きです。Gクラスやレンジは論外でした。感...

質問者が納得僕は、ＭＣ後のカイエンターボですが、新型はリヤヴューが 国産車レベルすぎてどうもしっくり行かず、今のを車検を通して しばらく乗るつもりです。 新型については、あまりはっきり分かりませんが、納期はＶ６は 早くて、ハイブリッド型が一番遅いそうです。ＧＴＳも発売予定らしいです。 補償関係では、まあ自分の車のメーカーを言うのも何ですけど ポルシェディーラーは、殿様商売ですのでＢＭとかより違う印象を 受けると思います。 エンジンサウンドは、個人的にはやはりアメ車のＶ８に近いと思い ますが、マフラーを変えるとかなりレー...

質問者が納得ＭＣ後の、１つ前のカイエンターボですが一般道で アクセルべた踏みすると「バッカじゃねーの！？」みたいな 加速をします。 ただ、高速では追い越しなどあっと言う間に一瞬でやってくれる ので、やはりあのボディには５００ＰＳは必要だと思います。 他のは、ＧＬ５５しか乗った事ありませんがカイエンターボ は、かなり荒い性格のクロカンだと思います。 知り合いがＸ６Ｍに乗っています、パワーがありますがとても 落ち着いた走りですね。車重のせいか０～１００キロはＸ６の 方が若干早いですね。 セダンについては、全く性格の違う車だ...

質問者が納得サーキット走りやすいなどの訳のわからない答えありますがほっておいて 基本はドイツにはアウトバーンがあり 時間はお金で買うみたいなかんじで移動するためです AMGのGですと日本ですとぶつけのGに比べ合流などは明らかにしやすいです しかし風切りなどの音はうるさいです SやSLの方が高速は快適です SLはほとんどスポーツカー感覚でした ほかのBMとかはしりませんが 基本一緒だとおもいますよ

質問者が納得 ＤＶＤの場合は、クラリオンの２０１２年製更新のＤＶＤを購入 すれば良いんじゃないですか？型式と製造番号が分かれば 郵送してくれます。 確か、３５０００円くらいだったと思いますよ。

質問者が納得カイエンは、ある一定の時間ブレーキを踏んでいると 油圧で補助機能が働き、ブレーキペダルから脚を離しても ４輪ブレーキがかかった状態になります、アクセルを踏むと解除 されます。これは、急な登り坂でもブレーキを離しても後ろに 下がらないようになっている、元々からある機能です。 故障ではありませんよ。一種のブレーキアシスト機能です。 SUVで重い車体なので、そういう機能が付きました。カイエンは 重いので、アイドリングくらいではクリープしませんよ。 逆に、高速の大渋滞などでノロノロ走る方が、気を使いますね。 僕...

質問者が納得何一つ変わりません。 「法人」という意味が分かってらっしゃいますか？ 自動車税が経費で認められないという回答がありますが、はて？私の会社ではもう何年も経費扱いですが、税務調査でも何も言われたことがありません。

質問者が納得バッテリーについて。 コンピューターの学習機能がリセットされるため、バッテリーは外さない方がよいです。 特にティプトロニックSの場合は今まで学習してきたシフトプログラムも失われてしまいます。 バッテリーの自己放電量は温度に影響される（25℃を基準にしている）ため、車体に取り付けたままでも低温の場所で保管すれば幾分かは劣化を抑えられます。 逆に、バッテリーを取り外してもバッテリーを暖かい場所に保管していれば、バッテリーの劣化は免れません。 さすがに11Jは車体からハミ出るような気がします。 911のホイー...