カイエン 車の解決方法

質問者が納得さほど変わりはないと思いますよ。内装が、ちょこっとくらいかもね。アメリカからのポルシェの並行が全体的に遅れているようですね。中国が買い占めてるからと言ううわさもありますよ。はやくくればいいですね。お楽しみに。

質問者が納得やるとこ無かったら、Vバンク内の冷却水パイプを水漏れ対策品に変える。パーキングブレーキのリターンダンパーも変える。

質問者が納得マイナー後カイエンターボの、エアサス乗ってます。 はっきり言うと、ポルシェ社に言わせれば、 「社外のエアサスを付けて、トラブルがあった場合 ウチでは見ないし、もしどうしてもというならエアサスを、 ポルシェ製に交換していただきます」らしいです。 おそらく、圧力センサーが誤作動を起す可能性が大きいです。 そうすると、もうグニャグニャになって、走るどころではありませんよ。 お金も数百万かかるし・・・。 はじめから、オリジナルのエアサスの方が良いですよ、 それか、コイルサス。 何か在ったとき、「社外品？」と言われ...

質問者が納得タイミング調整で直ります。町工場で１０分の作業ですよね。

質問者が納得トラベルベスト。 http://www.nihonikuji.co.jp/item/travelvest.html

質問者が納得あなたが車好きかどうかです。 ただ単純に移動する手段と考えているなら、 ストレスの無い程度のパワーで十分です。 今のまま交渉してください。 人とは違うものを所有したいという欲望があるなら 乗っている方の少ないAMGとかを選択すればよいです。 ベンツは知人の乗っているポルシェとは違います。 ポルシェはスポーツカーを作るメーカーです。 ポルシェを選ぶほとんどの人が 車好きの走り屋(族ということではないです。)の方です。 NAとターボとは全然加速度が違います。 走り好きの人ならターボの圧倒的な加速度は魅力で...

質問者が納得とりあえず点検とオイル交換で80,000円です(車検ではありません) ブレーキの交換で10〜30万くらい(輸入車、特にスポーツモデルは2〜3万キロでブレーキ交換です) オートマ不良だと150万くらい カネのかかるポイントは絞れるので上手くすれば安くはあげられますが、整備代は新車価格に準じしかも中古は最初から経年分劣化してます。 国産よりは新車でも消耗品の項目が多く消耗度も早くて高額です 200万で買っても年間整備に50万くらいは見ておいて少なければラッキー多ければ予想どおりって感じです

質問者が納得認知度は上がりましたが、イメージは何となく下がったと思います。 少なくてもまとめサイト等を見ている人（若い人とかスマホで意外に見てる)からすれば、この先数ヶ月～（記憶の続く限り)はカイエンはネタの対象ですね。 ちなみに以前このような発言をしていたそうです。 http://news.ameba.jp/20120415-685/

質問者が納得まず、故障率について。 故障率が高いのは、北米産の②X6です。修理にかかる費用は、三年間はメーカーでサポートされますが、車での旅行が多い方は避けたほうが無難です。運が悪いと、代車で旅行に出掛けることになり、その際の代車も、レクサスと違ってどんなポンコツが来るか分かりません。 ③が圧倒的に故障しないのは既にご経験済みだと思いますが、①の現行958カイエンも壊れません。 ポルシェはここ数年で非常に品質が向上しており、プレミアムブランドが日本の6倍以上の規模を持つ北米では、ポルシェはレクサスに次ぐ故障率の低いブラ...