カイエン の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得レンジローバーイヴォークでしょう。 この３車の中で一番サイズが小さので使い勝手もよく燃費も一番いいと思います。 次はカイエンハイブリッド 速さは圧倒的にすごいですが、サイズが大きいので狭い道なのでは乗りにくそうです。 G550は設計が３０年前ですので どうしても古さは隠せないと思います。

質問者が納得ほとんど分かりませんよ、エンブレムとＧＴＳ専用色だけ ですから。年式によっては、マフラー形状が若干違うかも。

質問者が納得去年の誕生日に主人にカイエンを買ってもらいました。主人は911ターボカブリオレに乗っています。SUVが欲しかったので、他社のほとんど試乗しましたが、カイエンは別格でカイエン以外はとてもつまらなく、全く魅力を感じませんでした。ランクルは最初私が試乗してつまらなくて、主人が試乗しているときは私はつまらなくて助手席で寝ちゃいました。主人には気持ちはわかるけど寝ちゃうのは失礼だよと言われました（笑）リンカーンナビゲーターはかなり悩みました。アメ車も好きなので。あれはあれで大好きです。Gクラスやレンジは論外でした。感...

質問者が納得ＭＣ後の、１つ前のカイエンターボですが一般道で アクセルべた踏みすると「バッカじゃねーの！？」みたいな 加速をします。 ただ、高速では追い越しなどあっと言う間に一瞬でやってくれる ので、やはりあのボディには５００ＰＳは必要だと思います。 他のは、ＧＬ５５しか乗った事ありませんがカイエンターボ は、かなり荒い性格のクロカンだと思います。 知り合いがＸ６Ｍに乗っています、パワーがありますがとても 落ち着いた走りですね。車重のせいか０～１００キロはＸ６の 方が若干早いですね。 セダンについては、全く性格の違う車だ...

質問者が納得サーキット走りやすいなどの訳のわからない答えありますがほっておいて 基本はドイツにはアウトバーンがあり 時間はお金で買うみたいなかんじで移動するためです AMGのGですと日本ですとぶつけのGに比べ合流などは明らかにしやすいです しかし風切りなどの音はうるさいです SやSLの方が高速は快適です SLはほとんどスポーツカー感覚でした ほかのBMとかはしりませんが 基本一緒だとおもいますよ

質問者が納得何一つ変わりません。 「法人」という意味が分かってらっしゃいますか？ 自動車税が経費で認められないという回答がありますが、はて？私の会社ではもう何年も経費扱いですが、税務調査でも何も言われたことがありません。

質問者が納得 ＤＶＤの場合は、クラリオンの２０１２年製更新のＤＶＤを購入 すれば良いんじゃないですか？型式と製造番号が分かれば 郵送してくれます。 確か、３５０００円くらいだったと思いますよ。

質問者が納得700万のカイエンなんて何の装備も付いてないし、それが550万の買取価格はありえません。 車両700万にOP付けて乗り出し1000万、それで低走行なら550万もありえます。 カイエンGTS乗ってましたけど、リセール率ならハリアーやランクルの方が全然上です。

質問者が納得バッテリーについて。 コンピューターの学習機能がリセットされるため、バッテリーは外さない方がよいです。 特にティプトロニックSの場合は今まで学習してきたシフトプログラムも失われてしまいます。 バッテリーの自己放電量は温度に影響される（25℃を基準にしている）ため、車体に取り付けたままでも低温の場所で保管すれば幾分かは劣化を抑えられます。 逆に、バッテリーを取り外してもバッテリーを暖かい場所に保管していれば、バッテリーの劣化は免れません。 さすがに11Jは車体からハミ出るような気がします。 911のホイー...