カイエン
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"ポルシェ"80 - 90 件目を表示
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質問者が納得外国の事故画像は見たこと有ります。 ロシアだか東欧系の人達が起こした死亡事故ですかね、多分。 質問者さんの云われている画像と同じかは判りませんが、時速 200km/h以上のスピードで物にぶち当たった事故でしたが、身体が 上下に二つになってしまった男性の死体とか路上に血まみれになった 女性の死体が転がってました。車は黒系のカイエンでしたか。 ところが、運転していたと思われる男が逮捕された後に顔写真が公開 されてまして飲酒運転みたかったですがよく生きてましたね。悪運が 非常に強いのかも知れません...
4276日前view778
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質問者が納得デフのオイル漏れが多いです。 あと、故障もしてないのにすぐチェック ランプが点く所。 プロペラシャフトは、最大の難点です、 アッセンブリーのゴムの劣化が早いです。 まあ、輸入車なので故障は次々出て来ますよ。 僕は、1つ前のターボですがもう5箇所くらい 修理しました。1度バラストの不調で、夜の高速道路 でいきなり両方のヘッドランプが切れたのには まいりました。957でも、そのへんはあまり 改善されてないようです。
3852日前view358
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質問者が納得まず、故障率について。 故障率が高いのは、北米産の②X6です。修理にかかる費用は、三年間はメーカーでサポートされますが、車での旅行が多い方は避けたほうが無難です。運が悪いと、代車で旅行に出掛けることになり、その際の代車も、レクサスと違ってどんなポンコツが来るか分かりません。 ③が圧倒的に故障しないのは既にご経験済みだと思いますが、①の現行958カイエンも壊れません。 ポルシェはここ数年で非常に品質が向上しており、プレミアムブランドが日本の6倍以上の規模を持つ北米では、ポルシェはレクサスに次ぐ故障率の低いブラ...
3931日前view133
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質問者が納得聞きたいことが良く分からないんですけど、ターボエンジン だからと言って、4輪ともフルに空回りさせるほどパワーかけません。たとえターボでも、アクセルは慎重に操作しますよ。 と言うか、雪道ではブーストがかかり始めるほど回転上げ ませんよ、普通。それにでかいオイルクーラーが付いているので冬に焼き付くなんてないと思いますよ。 カイエンは4WDなので、デフロックすればどれでも同じでしょ。 雪道はパワーじゃないですよ、慎重で無理の無い運転技術です。
4398日前view118
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質問者が納得BTSキットはアブソーバーとバネのセットですよね、それで硬いと感じるのなら標準のアブソーバーにダウンスプリングの組合せが良いかと思います、その場合には必ず標準のアブソーバーとマッチングするバネを選びましょう、アイバッハやメルベなど有るかもしれませんね。
5422日前view108
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質問者が納得ミツワ自動車時代は無理でしたが、現在の全国各地のポルシェセンタ-なら「並行輸入車でも、ポルシェが製造した車には間違い無いから面倒見ます」のスタンスです(正規輸入代理店のポルシェジャパンはポルシェ社の直営子会社の為)全国各地のポルシェセンタ-は、独立資本運営の別会社も存在しますので確認しないと対応は曖昧ですが、私が、昔に大阪のミツワで正規購入したポルシェタ-ボを、遊びついでに三重県鈴鹿市のポルシェセンタ-に立ち寄ると上記のコメントです。最寄の店舗で日本語版取説購入も可能ですし、相談してみましょう
5790日前view56
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質問者が納得この2台は基本的に同じ車(あとVWトゥアレグも)なので、特に中古車ですし、どちらを選んでもあまり大きな差は無いように思います。何年ぐらい乗られるか分からないので何とも言えませんが、リセールはカイエンの方が期待できるかもしれません(将来マカンが出たら、カイエンの中古車価格にどういう影響を与えるか心配ですが…)。 それと、家族構成から3列シートまでは要らないのでは?以上2点からカイエンの上物を買われるのが良いかと。 確かに、カイエンは使い勝手という面では突き詰めて考えられていない(ポルシェが初めて作ったSUVで...
4318日前view120
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質問者が納得故障の程度は一緒でもメンテできるお店や顧客層から ワーゲンのほうが付き合いやすいと思います ポルシェを選ぶならそもそもメンテナンス代を心配しない 所得になってからのほうがいいです
4881日前view110
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質問者が納得ポルシェの壊れやすいっていう都市伝説は嘘です。維持管理は大変ですけど。( ・∀・)b
5279日前view128
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質問者が納得知り合いが乗ってますがあまり故障の話はききません。ただ聞いてないからかも…。車検はやはり高いですね。期間も2週間位かかるみたいだし燃費も5キロ位でガソリン垂れ流しです。
5280日前view179

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