カイエン 車検の解決方法

質問者が納得私は、カイエンで無くケイマンですが、４年、2万６千キロで交換しました。 カイエンですと車重も有り舗装路ばかりの使用ですと妥当かと思います。 タイヤの性能を落として耐久性重視に振るのも手ですが、 今までの性能が発揮できないのも困りものと心中お察しします。

質問者が納得排気量や大きさ、などから考えてハマーは別格です、 大型トラックと同じと考えて下さい。税金もエルグランドの２倍は かかると思って下さい。ガソリンも撒くように走りますよ。 駐車場も丸々２台分使ってしまいます。 それに対して、カイエンは一応ＳＵＶの枠の中に納まって いるので、エルグランドよりやや税金が高くなるのと、燃費 が悪くなると思いますが、普通に使えます。 排気量はＳやターボは４８００ｃｃなのでその分上がりますし、 点検整備料も、ポルシェセンターがやるのでハマーと比べたら 「少し安いかな」程度だと思います。...

質問者が納得まず、故障率について。 故障率が高いのは、北米産の②X6です。修理にかかる費用は、三年間はメーカーでサポートされますが、車での旅行が多い方は避けたほうが無難です。運が悪いと、代車で旅行に出掛けることになり、その際の代車も、レクサスと違ってどんなポンコツが来るか分かりません。 ③が圧倒的に故障しないのは既にご経験済みだと思いますが、①の現行958カイエンも壊れません。 ポルシェはここ数年で非常に品質が向上しており、プレミアムブランドが日本の6倍以上の規模を持つ北米では、ポルシェはレクサスに次ぐ故障率の低いブラ...

質問者が納得クルマはパーツの集合体ですので、緩み、擦れ、異物介入、損傷等により、すべてのパーツで音を出す可能性があります。 例えディーラーあっても、記載の状況を口頭で伝えるだけでは特定できず、やはりメカニックに同乗してもらい音を再現させる必要があります。 それでも異音の特定が難しいくらいです。 修理については原因が特定できれば早いでしょうが、ディーラーも一台にそんなに時間は掛けられないでしょうから、とことん異音原因の追求してくれるか分かりません。 まだ保証期間内であれば、早々に入庫させて点検してもらったほうが良いでしょ...