106 の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得ドライビングテクニックを磨くというのは「走る」という意味で捉えていいのでしょうか。
それならパーツが充実している車がいいですよ。
パーツというのはマフラーや足回りなど車外品に限らず、純正品でも壊れたらすぐ直せるようにある程度中古で出回っている車の方が有利です。
この中ではスターレットのEP82とEP91がそれに該当します。
他は壊れたら直すためのパーツ調達が困難かもしれません。
ドラテクを磨くなら最初はターボが付いていないNAがいいかもしれませんが、すぐにステップアップするなら最初からターボの方がいいかもし...
5496日前view77
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質問者が納得純正でガス式とオイル式の設定が有る場合
メーカーによります
トキコ（オイル）からショーワ（ガス）の場合結構差があってガスで良かったと思いました。
同じメーカーの場合殆ど差異を感じないと思います。
5507日前view35
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質問者が納得同じような方向性なら、Ｓdriveよりやや値段は高いかもしれませんが、ミシュランのＰＰ2がオススメだと思います。
またややＳdriveやＰＰ2よりグリップや快適性は劣りますが、剛性が高く、キビキビ感が増す、ダンロップディレッツアＤＺ101やレブスペックＲＳ02という製品もあります。
5553日前view63
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質問者が納得ランチｧデルタEV2に乗る者です。
確かに部品が中々見付からず部品取車一台、買っちゃうか？ってなります。
ですが国産品や社外品で間に合う物を賢く使えば未だ行けます(^^ゞ
ボンネットはカーボンで出してませんか？プレストで…高いですが……
5601日前view40
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質問者が納得当方どちらも（E36も）乗ったことあります。
E36の1.9Lエンジンが不満とおしゃるのでしたらE46はやめた方がいいです。
音やフィーリングは確かに向上しましたが走行性能はE36と殆ど変わりません。
むしろ何というかシットリしすぎている感じですかね。
Mスポの足回りですが、インプや106ラリー（通ですね笑）が平気でしたら
全然大丈夫です。当方インプSTiバージョンⅣに乗った経験ありますので。
当方BMWファン（現在も所有）ですが、ひいき抜きにしてアクセラをオススメします。
双方の味付けは違いますが正...
5648日前view26
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質問者が納得サスペンション取り付け、ステアリングラック取り付け、その他もろもろの構造的な要素がありますので相当に手をいれないと同じようにはなりません。プジョー車は106だけ例外なんですが強靭なサスペンションメンバーを前後とももっており、ボディ剛性が程ほどでもサスペンションメンバー内ですべての力を受けとめるのでクイックなハンドリングと安定性、乗り心地を確保しているんです。特にリアサスペンションはアームの支持がローラーベアリング支持、さらにスタビラーザーもブッシュを介さずにダイレクトに作動するのでほんの少しのアームの動きに...
5643日前view52
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質問者が納得どうもこんにちは。あまり他の方がお勧めしそうな車は外しました。プジョーがお好きだ拝見しましたので（僕もですが）ＰＳＡ系から選びたいと思います。
それはマイナーですがシトロエンクサラＶＴＳです。
この車はエンジンもいいんですが足回りが凄いです。本気も本気のメーカー峠仕様なんですよ。足回りはインテＲも真っ青です。
306Ｓ16と同じだろうと私も思ってましたが全く別物です。
車高もベタベタなんですけど、サスペンションがストロークするとすぐバンプラバーにタッチするんですが、このバンプラバーが特殊で円錐型の巨大な物が...
5643日前view56
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質問者が納得こんばんは。私は205.306.306.206.306.106.205って感じです。結局205に戻ってきてしまいました。306はいい車だったんですけど少し趣味性が薄い、106はコンパクトですけど205と比べると魅力に欠けるような気がして205になりました。206は新しいから飛びついたんですけどこれは失敗でした。サイズは丁度よかったんですけど、306以前のプジョーと正反対な車作りで、プジョーはデザインは地味だけどよく見ると大変凝った綺麗なデザイン、良心的な作り、走行性の高さという特徴があったように思います。2
5664日前view35
