106 いのの解決方法

質問者が納得火花はプラグコードから飛んでいますか？そうであればプラグコードの劣化が原因なので、交換すればOKです。コードの交換だけなら簡単だと思います。 もし、火花がプラグコードとプラグの間から飛んでいると、プラグコードとプラグも交換する必要があるかもしれません。プラグの碍子表面に高電圧のリークパス（焦げ跡）ができているので、プラグコードだけを交換しても直らないかもしれないからです。

質問者が納得正規ディーラーだと、以下の通りです。 PEUGEOT 松山 http://matsuyama.peugeot-dealer.jp/ PEUGEOT 広島 http://hiroshima.peugeot-dealer.jp/ PEUGEOT 福山 http://fukuyama.peugeot-dealer.jp/

質問者が納得いえいえ、１０６界ではあたりまえ？の症状です。 コンピューター交換は聞いたことありません。 原因は、 ・負圧センサー異常（エアフローの代わりに使っているもので、サージタンク部に付いてます） 洗浄した際に洗浄液が残っている可能性あり、これも不具合の原因となります。電子部品クリーナで除去ください。 ・水温センサー異常 ：交換しかありません ・（排気O2センサー異常も時々あります） ・（ブローバイホースの洩れも時々あります：ホース周辺にオイル付着ないか確認確認ください） これらの交換か点検修理で治ります。燃...

質問者が納得ボルボは止めておいた方が良いと思います。故障が多過ぎて購入代金プラスウン十万を覚悟しておいた方が良いです。さらにディーラーの対応も日本車メーカーとは比べられないほど悪く後悔する恐れがあります。買うときは高いのに売る時激安になるのでリセールバリューも考えて購入された方が良いかと。 アウディは輸入車で一人勝ちしているのでアウディが良いのでは？ アウトドア派なら国産ＳＵＶも検討してみては？燃費は国産の中では悪いですが輸入車に比べれば納得できると思います。

質問者が納得基本的には専用パーツです。 ただし、詳しい知識のある車屋さんならば他社流用しちゃう場合もあります。 要は径や長さが同じであれば流用できる可能性があると言う事です。 今では（部品屋さんで）オンラインで部品が調べられますので 純正品を使う場合は近くの工場でも遠くのプジョーディーラーでも大丈夫ですよ。

質問者が納得MT前提であればプジョーの３０７、４０６は消えます。 ４０６は厳密にはMTありますが、セダンのみでスポーティとは言いがたいですね。 ４０６のクーペはピニンファリナデザインで本当に美しいんですが、いかんせんATしかないんですよ。 １０６は友人のS16を1ヶ月預かって乗り回しましたが、本当に峠が楽しいですよ。 ただ、１０６～３０６はいずれも10年オチなんで維持が厳しいです。 17年オチの１８０の方が維持しやすいかもしれません。（プジョーは10年10万でかなりメンテが必要になります） アルファは個人的に好きなん...

質問者が納得1.6（テンロク）ラリーとはまた稀少車ですねえ(笑)。 ラリーが正規輸入車ではないのはご存知ですよね？ しかも、「競技車両」ということは？ 1.3（テンサン）ラリーもそうですが、競技車両ですからエアコンなど快適装備はありません。 ABSについては不勉強ですが、レギュレーションで規制されていないかぎり、競技をやってる連中はだいたいキャンセルしてしまいますので、最初からついていなくても不思議はありません。余計な重量増になるだけですから。おそらくついていないかと。 たぶん日本でいちばん106に詳しいのは、...

質問者が納得オーナーではありませんがアドバイスさせて頂きます｡ ミシュランのエナジーE3Aがおすすめです｡ エコタイヤになりますから､タイヤの持ちも良く燃費の向上も期待出来るタイヤです｡

質問者が納得オーディオも普通に付きます。またブラケットやハーネスはオークションで入手可能です。購入しょうとする106に社外品が付いていれば、国産車と同じように交換できます。プジョーの場合トルクスネジと言うネジが多く使われているのでトルクスレンチがワンセットあれば便利でしょう。また、オーディオコントロールレバーがあるプジョーはリモコン方式が同じ物でないとレバーは使えません。