106 交換の解決方法

質問者が納得反時計回しに90度回すと、上に引き抜けるようになります。 ただ、ものすごく硬くなっていると思いますので、壊さないように注意してください。 失敗すると、ノブが壊れます。

質問者が納得いえいえ、１０６界ではあたりまえ？の症状です。 コンピューター交換は聞いたことありません。 原因は、 ・負圧センサー異常（エアフローの代わりに使っているもので、サージタンク部に付いてます） 洗浄した際に洗浄液が残っている可能性あり、これも不具合の原因となります。電子部品クリーナで除去ください。 ・水温センサー異常 ：交換しかありません ・（排気O2センサー異常も時々あります） ・（ブローバイホースの洩れも時々あります：ホース周辺にオイル付着ないか確認確認ください） これらの交換か点検修理で治ります。燃...

質問者が納得オイルは粘度があっていれば大丈夫です。 詳しくは無いですがプジョーのホイールって センター穴がなくてバランスを取るのにアダプターが必要だって話を聞きます。 一般のタイヤ屋さんやカー用品屋さんだと出来ない場合もあるみたいです。 事前に問い合わせるか、ディーラーあるいはフランス車を扱うショップに頼んだ方が 良いと思いますよ。

質問者が納得ボルボは止めておいた方が良いと思います。故障が多過ぎて購入代金プラスウン十万を覚悟しておいた方が良いです。さらにディーラーの対応も日本車メーカーとは比べられないほど悪く後悔する恐れがあります。買うときは高いのに売る時激安になるのでリセールバリューも考えて購入された方が良いかと。 アウディは輸入車で一人勝ちしているのでアウディが良いのでは？ アウトドア派なら国産ＳＵＶも検討してみては？燃費は国産の中では悪いですが輸入車に比べれば納得できると思います。

質問者が納得基本的には専用パーツです。 ただし、詳しい知識のある車屋さんならば他社流用しちゃう場合もあります。 要は径や長さが同じであれば流用できる可能性があると言う事です。 今では（部品屋さんで）オンラインで部品が調べられますので 純正品を使う場合は近くの工場でも遠くのプジョーディーラーでも大丈夫ですよ。

質問者が納得MT前提であればプジョーの３０７、４０６は消えます。 ４０６は厳密にはMTありますが、セダンのみでスポーティとは言いがたいですね。 ４０６のクーペはピニンファリナデザインで本当に美しいんですが、いかんせんATしかないんですよ。 １０６は友人のS16を1ヶ月預かって乗り回しましたが、本当に峠が楽しいですよ。 ただ、１０６～３０６はいずれも10年オチなんで維持が厳しいです。 17年オチの１８０の方が維持しやすいかもしれません。（プジョーは10年10万でかなりメンテが必要になります） アルファは個人的に好きなん...

質問者が納得純正品確かバレオでしたよね・・。確かに良く壊れますね・・・。 現物合わせになりますが、国産のオルタを加工して取り付けるのは可能だと思いますよ。社外品を探すより安く済むと思います。 オルタの大きさと足の位置が良く似ていて、プーリーの溝が同じなら簡単な加工で取り付け可能だと思います。 ショップ等で聞いて見たらどうでしょうか？

質問者が納得オーナーではありませんがアドバイスさせて頂きます｡ ミシュランのエナジーE3Aがおすすめです｡ エコタイヤになりますから､タイヤの持ちも良く燃費の向上も期待出来るタイヤです｡

質問者が納得正直判断的には難しいと思います、再びNO.3のｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ不具合が出るのであれば試しに新品交換するか他の場所と入れ替えして再発時の発生箇所の相違を確認するしか無いと思います、どれを取っても工賃掛かる事では有りますから予算と相談しながらにはなるとは思いますが、ECUだと部品代で13万位？しかも確実に直る保証なしであれば、不具合表示箇所から手を付けるのが順当かと思います、今現状は一時的に不具合が発生？or液たれによる燃料過多が考えられますので。