206 中古の解決方法

質問者が納得少しくらい大きいのは大丈夫でしょうが、 極端に容量を大きくすると、 満充電の判定ができず、いつまでも発電しつづけますので 燃費に影響するかと思います。 もちろん発電機にも負担はかかります。

質問者が納得プジョー206は、もう新車で買えませんよ。3年ほど前に後継の207が発売されちゃいましたから。207の新車価格は189万円～です。 プジョーの中古車も故障の可能性はアウディと変わらないと思いますよ。部品代はアウディよりは安いと思いますけど、国産コンパクトカーより高いですよ。しかも、近くに正規ディーラもないなら、難しい故障の時は困りますよ。 ありきたりな国産の新車を買った方が良いと思います。

質問者が納得フランス車では、こういうことよくあります。 修理代は、かなり高いですよ。 こういう車だとわかって乗りましょう。

質問者が納得それは嬉しい話ではないですか？ だからチョイ古欧州コンパクトは美味しいのです。 今中古の206は一番美味しい時期ですよ。

質問者が納得私ではありませんが、先輩が２０６のワゴンに乗っています。 車検代や修理がムチャクチャ高いと聞いていますし、別の知り合いは２０６でちょっとした修理に４０万と言われ手放したそうです。 そろそろ２０６も安く出回り出していますが、予算５～６０万ではやめた方がいいでしょう。 先輩から「もし買うなら高額の修理代や、２０６を諦め次期車も考えられるよう１００万は持っていろ」と言われ、私も躊躇しました。 私の先輩に話を信じるなら１５０万は準備しておいた方がいいかもしれません。

質問者が納得ありふれた車じゃないから（希少車でもないが） ネットオークションに出てくるのを 気長に待つしかないでしょうね

質問者が納得2005年モデルを所有していました。 <故障> ①ウインカーレバーが誤作動する。 ②8000km時AT異常、ミッションの乗せ替え。 ③スピードメーターが動かなくなる。 ④エンジンを始動する際キーが回らなくなる。 ⑤冷却ファンが動かなくなる。 その他細々とした走行に関係ないトラブル ①と②は保障期間中でしたので無料で対応してもらいました。 ③～⑤、その他は実費です。 部品の交換サイクルは国産車に比べ早いです。 <燃費> 町乗り中心で10KM程度と思います。 私もデザインにひかれ、...

質問者が納得直ぐ故障するは、当たり外れがあるので何とも言えませんが 外車は、オイル漏れが多いと聞きました。 また購入後、何処で修理するかを決めていますか？ プジョーと言う事で、町工場の民間車検場では資料もなく 整備経験がほとんど無い事から、車検は出来るけど 一般修理が出来ないケースが多く、ディーラー行きになると思います。 また部品代も国産と比べ、高価でしょう・・ 外車の中古車を売るだけで、修理が出来ない販売店もあるので 販売店で完全に修理出来るのか等、確認して購入した方が良いです。 外車が好きなら、専門で修理する...

質問者が納得はじめてかどうかは全く関係ありません。問題は収入です。206はそんなに故障するような車ではありませんが、消耗品なども割高なので維持費はどうしても高くなります。それと、ＡＴ車の場合は街乗りでは燃費はとても悪いです。（高速では良い）もちろん外車なのでハイオクです。年の走行が５千キロ未満というような少なさなら消耗も少ないので、あまり維持費はかからないと思いますが。