206 点の解決方法
Q&A
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質問者が納得何も解答がないようなので、カキコします。
ご存じかとは思いますが、「carview」のサイトで覧るのが良いと思います。
ワタクシは、プジョー206には乗っていませんが、コンパクトでも雰囲気のある良い車だと思います。
（あくまでも、外見ですが）
http://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp
です。
（BAは結構ですよ。２０６オーナーじゃないし、解答になってませんしね～。）
6386日前view17
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質問者が納得大きな水溜りを通過したことによる不具合ですね。
不具合原因は２種類あります。
①わずかなアイドリング不調
エンジンの吸気側に水分が混入したからだと思います。
２０６は空気の取り込み通路が下側を通っており、深目の水溜りを通過すると吸い込んでしまいやすいです。
確認の方法としてバッテリーケースの隣にある黒いボックスを開けて見て下さい。多分エアフィルターが湿っているはずです。
症状としてはさほどダメージはなさそうなのでエアフィルターの交換等で対処できるはずです。
②ATが信号待ち時に4速のまま切り替わらない・バッ...
4677日前view60
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質問者が納得その症状であれば間違いなくハザードランプスイッチの接点不良です。
新品のバッテリーを交換したから発生したのではなく、元々故障していた可能性大です。
新品のハザードランプスイッチ自体たいした値段はしなかったと思いますので交換をおすすめ致します。
4683日前view301
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質問者が納得このような決断は、気持ちが優先するところもあり、なかなか損得勘定だけで決められないものですね。
なので考え方のひとつとして、それぞれの方向でシュミレーションしてみたらどうでしょうか。
①修理して乗り続けた場合。
まず100万円ほど出費がかさむ。
破損の程度は分かりませんが、走行には問題ないように修理はしてくれるでしょう。ほぼ元の状態に戻る。
ただし、今は大丈夫でも、その影響で少なからずダメージを受けた部品等が、今後故障する可能性はあります。
追加修理が多少増えるかもしれませんが、致命的になるものはなく、修...
4724日前view80
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質問者が納得この手の故障は大変厄介ですね。
まずエンジン警告灯点灯と同時にＡＴ警告灯が点灯する事が車両を制御する辺りが故障していることが分かります。
次にエンジンが吹けないという点だけ見ればスロットルポジションセンサーやら混合比補正（Ｏ２センサーなどなど）の不具合などＥＣＵの故障と断定できませんが・Ａ/ＣＯＮにすると異常な回転数上昇というアイドルアップ制御が出来ないところを見るとエンジンＥＣＵ系統の不具合かと思います。
恐らくディーラーの方もこれという決め手がなくグレーゾーンなのでしょうね。
エンジンやＡＴに入力されて...
4730日前view112
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質問者が納得ヤフオクにも部品取車の206があるので出品者に問い合わせてみてください。
例えばこの出品物
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x170941364
写真で見る限りは質問者が欲しいオンボードコンピューターは取り外されているようですが、あるかもしれないし。
経年的にこういう類の部品は寿命、誤作動に陥る時期なので・・・。
4761日前view44
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質問者が納得①外車は日本車ほどパワステは軽くないです。
逆に私はずっと外車乗ってて、（プジョーも１０６に乗ったことあり）最近国産に変えましたが、パワステが軽すぎて気持ち悪いです。
なんで、そんなものと思ってください。
それでも重い（パワステが効いてないくらい）と思うなら、ここで質問するよりもディーラに行った方が確実でしょう。
パワステポンプを回すベルトが切れてれば重ステになりますから。
ステアリングを回すたびにキュルキュル異音がするなら、パワステオイルが漏れてる可能性もあります。
②バッテリーカバーが付いて...
4849日前view28
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質問者が納得現車を見ていないので憶測になってしまいますが、
エンストをしてすぐ再始動出来たのか・出来なかったのかで不具合原因箇所が変わってきますので気になりますが、、、。
可能性が高いモノとして
燃料ポンプ・Ｏ２センサー・イグニッションコイル・クランク角センサー・インテークマニホールドプレッシャーセンサーなどが怪しいと思います。
206で断然多いのが燃料ポンプの作動不良ですね。よく壊れます。
早目にディーラーや欧州車専門店にて故障診断・修理をおすすめします。
4860日前view138
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質問者が納得何台もの２０６の４灯式ヘッドライトにＨＩＤ取り付けしたことがあります。
今まで取り付けアダプターを必要としたことはありませんでした。
確かにバルブとバルブを押さえつけるバネはキツイですが取り付けられています。
逆にアダプターなどを使用してバルブを固定しようとすると、後ろに出っ張りすぎてふたが閉まらなくなると思います。
注意点は、バラストの取り付け位置ですね！エンジンルーム向かって右側手前にＡＢＳユニットがあるのですが、その近くに取り付けしてしまうと高電圧の影響でＡＢＳの警告灯など点灯させたりする場合がありま...
4866日前view107
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質問者が納得XSとRCは基本的に別物です。RHとLHなので。
RC専用のシート、マフラー、ホイール、リアサスペンション。
タイヤのインチサイズも違うので、乗り心地も待ったく別もんです。
運転するのであれば（慣れてしまえば別ですが）、LHのRCのほうが運転席が広いのでいいと思います。
車高はそれなりに落とすことはできるはずですが、フロントはトーイン、トーアウトの調整しか出来ないので、気をつけてください。
リアは固定式になっているので、何も調整できないはです。
車高はトーションバーのコマで落としていきますが、えらく調整が...
4945日前view13
