206 交換の解決方法

質問者が納得XSとRCは基本的に別物です。RHとLHなので。 RC専用のシート、マフラー、ホイール、リアサスペンション。 タイヤのインチサイズも違うので、乗り心地も待ったく別もんです。 運転するのであれば（慣れてしまえば別ですが）、LHのRCのほうが運転席が広いのでいいと思います。 車高はそれなりに落とすことはできるはずですが、フロントはトーイン、トーアウトの調整しか出来ないので、気をつけてください。 リアは固定式になっているので、何も調整できないはです。 車高はトーションバーのコマで落としていきますが、えらく調整が...

質問者が納得6.5J+28か6J+25だと思います。 確実なのは購入予定のお店で今のホイールを見てもらうか、自分でジャッキアップしてホイールの裏側を見るのがいいと思います。

質問者が納得私自身、古いＢＭＷと国産車に乗っています。 基本的に輸入車は消耗するパーツが多く、それらを換えながら乗るように作られているものが多いです。 ＢＭＷやベンツなど、いわゆる高級車と呼ばれる車にしてもそうですよ。 部品も国産車に比べて割高ですし、輸入車ディーラーで整備する場合、工賃も高めになりがちです。 それはプジョー２０６のような欧州での大衆車クラスでも、輸入するという手間隙も考えるとどうしても一台当たりの利益を高くしないとやっていけないという事情もあると思います。 ですが、車検が最低で１０万円というのはそ...

質問者が納得間違いなく車両側のエラー（故障）です。 アンロックで解除されハザードが高速点滅は正常に作動されていると思います。 ロックした後すぐに解除されるのはドアロックの故障でしょうね。 よく半ドアの状態でロックボタンを押すと同じ様な症状になりますが、ドアロックのどこかが故障していてちゃんとドアが閉まっているのにコンピュータ側が半ドアと謝って認識し「ガチャ…ガチャ」と誤作動を起こしています。 走行中どこかのドアが開いているとメッセージが出たりしませんか？ 出ていればそこのドアロックの故障です。 出ていなければ運転席...

質問者が納得もとディーラー勤務ですがブレーキは妥当としても バッテリーは明らかに高いですね 2万前後が 高くても相場と思います どんなバッテリーを使用したのでしょう？ 疑問です

質問者が納得4ATなのでクラッチ云々はありえない話です。 トランスミッションの異常、トルコンの異常、それらに関わる電子制御の異常 ＞必ずスピードを高速に走って停まって再スタートの時に起こります。 こういった特異な条件で起こる症状はディーラーテスターでも検出されにくく、エラーログが残ることも少ないです。ディーラーテスターは意外とバカで現在進行形の異常、過去に例がある異常しか拾えないようだ。 という印象しかない。 実はもっと高い次元から車両を管理しているのかもしれないが、正規ディーラーのくせに異常を見抜けないテス...