206 購入の解決方法

質問者が納得プジョーと書いてあるのでプジョー純正ステレオです。社外品のようにwebに説明書は無いでしょう。一つ言えることは6連奏ではありません。1DINで6連奏のオーディオなんて世界でナカミチ製(今はもう買えない)しか存在しないので。別売りチェンジャーをつけることによって6連奏にできると思いますが。見たところ非常にオーソドックスなステレオなので操作は簡単だと思います。

質問者が納得その車を売った販売店の保証期間、もしくは保証距離は既に過ぎているのですか？ 誠に稀有なケースですが、車には正規ディラーに持ち込んでも原因が不明な故障も時として起こります。 買ったお店に車を引き取らせることは可能でも、大方のケースでは値段的に折り合いの付くものではない場合が多いものです、もし、あなたが納得できるのならそのお店に在庫のある他の車との交換と言う手もあります。 お店としても買取よりは、多分こちらの方が現金を支払わなくていい分だけ助かるし、今回は名誉挽回の為にも店として自信の持てる程度の良い車を...

質問者が納得気に入ったなら206行っとけー！ 後期モデルなら維持費は国産コンパクトカーとさほど変わらないです 高速を多用するとの事ですので軽はやめときましょか 挙げられていた国産コンパクトだと不満はないでしょうが運転する楽しみは206が一番あると思いますよ。

質問者が納得いわゆる206でしょうか？ 当方206CC（MT）です。 2006年以降ならATですね。ドイツ車以外のATは故障しやすいのであまりお勧めはしませんが。 1燃費は大阪で10くらいです。ATだと多少落ちます。206ならあと1くらいは上がると思います。 2.どのくらい・・・難しいですがそんな無茶には上がりません。ただ、国産同クラスと比べて高めではあります。 3.傷の修理はした事ありませんが、やはり塗装代は国産より高いです。車検は内容にもよりますが15万あれば足ります。 4.最初は207CCを買おうと思ったんです...

質問者が納得レギュラーとハイオクを半々に入れる人にお目にかかったことがない人がいるそうなので、せっかくなのでお目にかけましょう。 206ccではないですが、欧州車にハイオク＆レギュラー半々で乗ってます。現地レギュラーのオクタン価が９５なので、日本の９０レギュラーと１００ハイオクのブレンドで95にして特に問題は出てません。

質問者が納得運転の楽しさを求めて欧州車をここ１５年くらい乗り継いできました。 一時期スバルの軽で我慢しようと思った時期がありましたが大事故で断念してまた元に戻りました。 予算が１５０万あるとするならば。スイフトＸＬかいっそＸＳという手もあります。 ＸＳは少し予算オーバーかもしれませんが装備の充実度が高く実は私も買おうとしていた車です。 なにしろ新車は維持費という点では３年保障があり間違いがありません。 タイヤ、ブレーキパッド等の消耗品を除けば年に１度点検に出してオイル交換すればＯＫですから。しかもプジョーのように運転...

質問者が納得程度はピンキリです プジョーくらいだと町の整備やでも 手馴れてて腕が悪くないところは多いのでそんなに 心配しなくてもOKです ただしディーラーは他社購入の 中古はメンテを見てくれない店もあります とくに地方は ディーラーメンテを期待するならディーラーで購入しましょう 元セールス

質問者が納得S16なら可能かもしれないです。ATなら根本的にRCは別物なので無理です。 車高調の方がマッチするでしょう。ダウンサスは実際付けてみないてどれだけ落ちるか分かりません。 ただ、値段で言えば車高調はかなら高いですね。 定番はKONI+何か、です。 うちのCC（S16）は値段の安いモンローですが。

質問者が納得外車のブレーキはそんなものです。 止まることに重点を置いています。 外車ではブレーキは消耗品です。 ブレーキ音がなくダストが少ないのは 国産品でしょう。 ただ、今までのブレーキの効きよりは若干劣るかも・・・・ すり減ってからでも間に合いますよ・・・