206 エアコンの解決方法

質問者が納得私はＸＳに５年乗った後現在は親父が乗っており７年経過しましたが、 ・リアワイパーの動きが気まぐれ（３回に１回は動かない） ・停止～発進時にまれにＲや１速にシフトが入れづらくなる ・ドアが大きいせいか最近「キイキイ」音がする（下がっているわけではなさそうです） くらいであとは極めて健康です。まだ５～10年はイケそうです。

質問者が納得１－２－３でコンプレッサが動作するので ダイアルスイッチの故障っぽいですね テスターで調べてみたのでしょうか？ 専用のテスターで不具合を直してからの納車というのは システムのエラーチェックでありスイッチが壊れていた場合は 調べることはできません

質問者が納得＞プジョー２０６のＡＴに乗ってます とりあえず そのように振動が多ければ エンジンマウントが切れて エンジンの振動が、そのまま車体に伝わる場合があります エンジンマウントを見てもらってはどうでしょうか フランスで販売されている車は８５％以上MT車になり 日本みたいに９５％以上ATの国は大変珍しいです そのため、１５％ぐらいの(右ハンに変更された) 数の少ないAT車が日本で販売されています 湿度も北海道より上ぐらいの湿度なので 電気回りが、温度は強いですが、湿度に対して弱いです 配線の関係の カプラ...

質問者が納得この手の故障は大変厄介ですね。 まずエンジン警告灯点灯と同時にＡＴ警告灯が点灯する事が車両を制御する辺りが故障していることが分かります。 次にエンジンが吹けないという点だけ見ればスロットルポジションセンサーやら混合比補正（Ｏ２センサーなどなど）の不具合などＥＣＵの故障と断定できませんが・Ａ/ＣＯＮにすると異常な回転数上昇というアイドルアップ制御が出来ないところを見るとエンジンＥＣＵ系統の不具合かと思います。 恐らくディーラーの方もこれという決め手がなくグレーゾーンなのでしょうね。 エンジンやＡＴに入力されて...

質問者が納得コンプレッサーのクラッチは入っていますか？

質問者が納得ブロアファンモーターの寿命です オーバーホール リビルト品は無いので 新品交換です １万５千～２万円位

質問者が納得私自身、古いＢＭＷと国産車に乗っています。 基本的に輸入車は消耗するパーツが多く、それらを換えながら乗るように作られているものが多いです。 ＢＭＷやベンツなど、いわゆる高級車と呼ばれる車にしてもそうですよ。 部品も国産車に比べて割高ですし、輸入車ディーラーで整備する場合、工賃も高めになりがちです。 それはプジョー２０６のような欧州での大衆車クラスでも、輸入するという手間隙も考えるとどうしても一台当たりの利益を高くしないとやっていけないという事情もあると思います。 ですが、車検が最低で１０万円というのはそ...