207 質問の解決方法

質問者が納得分解してはんだごてではんだをやり直す だいたいこれで直ります。 メーターだとステッピングモーターの不具合も ありますね。だけどだいたいはコネクタの接触が悪いか はんだが割れてることが多いです。 わからなかったら中古の部品を 海外がやすいですが、そこから買いましょう。

質問者が納得メーター巻きが入るとよくなる症状本体交換で治るでしょうね 速度燃料計が 動くとタコはいらない気もしますが、atの場合 単純に注油で治る場合も多いようですね 自分でできるなら0えんです

質問者が納得２０７プレミアムの下のグレードの２０７スタイル（細かい装備以外は大差ないと思います）のオーナーです。 いい点 ・実際の価格より、高い車に乗っていると、周囲の人から勘違いされる。 ・長時間長距離乗っても、意外と疲れにくい。 ・寒い国？の車らしく、雪や雨でもサイドの窓が曇らない（常にエアコンの送風が窓に当たる）。 ・1.6Lしかないが、法定速度内での走行なら馬力不足は感じない。 ・街中でありふれていない。 ・可変電動パワステなので、駐車時はハンドルが軽く、高速走行時はハンドルが重くなる。 ・今のガソリン残量で...

質問者が納得キャリパーのスライドピン・ピストンシリンダーのグリス切れで動きがシブくなってるんじゃないですかね？ 車種が違いますけど、自分の車も車庫から出る時だけキーキー鳴ってました。 走り出すと止まってました。 自力で調べると、スライドピンのグリス切れでしたが自分で直しました。 戻りが悪かった為、パットが片減りしてましたね。

質問者が納得207GTとか所有したこと無いですが、207GTは過去モデルのNA1.6LやNA2.0Lなどのスポーティモデルよりも、低燃費を意識したターボエンジンなので過去モデルより良い数字を出すと思われます。 過去に所有していた206CCS16のオンボードコンピューターに表記される燃費は8.6L/100ｋｍくらいでした。 現在所有の106S16は9Km/L弱です。 206CCを所有した結果わかったこと 信じられないくらい足回りがドイツ寄り。ほんとにプジョー製か？ 中途半端なシート・・・。 壊れない。 つまらない。 リ...

質問者が納得＞プジョーはSWを“旧来のワゴンとは異なるニュージャンル”と呼ぶ一方で、具体的な意味合いについては「ご想像にお任せします」というスタンスをとっている。 207SWのカタログ冒頭には「ショートワゴン」というコピーが登場するし、「スタイリッシュ」とか「スポーツ」という言葉も登場する。他にもちょっと考えるだけでステーション、スペシャル、スカイ（パノラミックルーフから見える空は本当に大きい！）というたくさんの“S”が浮かんでくる。 そう、SWの意味は乗る人の数だけ存在する。価値観の多様化が進むいまの時代らしいアプロ...

質問者が納得2008年の207ベースモデル1.6L（ABA75FWP)所有していました。 実燃費はハイオク給油、街乗りで14km/Lくらい、高速だと18〜19km/Lでした。 NAモデルでしたのでトルクは劣りましたが、スムーズな回転なので街乗りでは気になりません。 故障はマイナートラブルが数件程度。 一件はキーレス故障でキー本体交換、もう一件はABSユニットの断線でユニットごと交換で高くつきました。 いずれも電気系統トラブルでやはり電気に弱い感じは否めませんね。 ただしエンジンやミッションの故障はありませんでしたので、...

質問者が納得私は207SW GTi（ターボ）に乗ってます。オイル量はエレメントを交換して約5.5リットルです。カー用品屋でのオイル交換はオイルドレンパッキンが無い理由で断られました。自分でオイル交換してます。純正オイルは高いので、カストロールEDGE 5W-30を入れています。性能レベルも ACEA A5/B5と純正オイルと同じなので問題無いです。メーカーの取説は純正オイルを使用する様に書いてありますが、同じエンジンのミニクーパーSとプジョーのオイル違うじゃんか～！と理由で規格さえ合っていれば大丈夫と自己責任で判断して...