207 プジョーの解決方法

質問者が納得アクアのスタッフ用のマニュアル見せてもらってきました。真ん中の主力グレードが170から180万で、上のグレードが190万程度の予定だそうです。私はすでに予約しました。購入するのであれば予約しないとしばらく納車されないみたいです。各店舗すでに20人くらい予約してると言ってました。

質問者が納得価格差がケッコー有るなら中古で良いと思います。新車でもプジョーはどうせ電気系（ウインカーとかワイパーとか）やられると思うので・・・ 認定中古車なら一定期間内の故障は無償修理ですよね。新車も嬉しいのは最初のうちだけですので、慣れたらどーということありません。

質問者が納得え～と、プラットフォームが違います……（207はシトロエンC3、308はシトロエンC4と共通）というかサイズが207の方が小さいですし、その分室内も狭くなりますね。それと値段も安いです。207は車重が軽いですし、キビキビ走れます。308は207よりも乗り心地が良くゆったり走れますね。 なんにしても、一度両方とも試乗なさってください。その方が早いです。 たしかに国産車よりは壊れる可能性は高いとは思いますし、何故ここが？ ってこところが壊れたりするのですけど（私がのっていた206や106は良く壊れましたねぇ...

質問者が納得車選びのポイントはなにを重視するかです。 燃費、走り、好きなデザイン(メーカー)、実用性など。 一見、燃費の良い車を列挙してますが、スポーツカーも挙げていますね。 私ならティーダ、もしくはプリウスcをおすすめします。 これからの時代は燃費が良い事が最低限備わっていることです。

質問者が納得プジョーならではのものがいろいろ出ましたので、順当に故障した という感じでした。 乗って半年ぐらいからフロント足回りからゴトゴト言い出したので、 自分でフロントスタビリンクを左右、交換しました。それで音は すっかりと無くなりました。 走行距離が６万ｋｍを超えた車体を購入したので、少しＡＴショックが 出ていましたけど、気にせず乗っていたらどんどんショックが大きく なったのでＡＴＦを少しずつ少しずつＤＩＹで交換しましたが、 わずかにショックが減った程度でしたので、仕方なく半オーバーホールへ。 ショップに持...

質問者が納得L-KOBO http://www.l-kobo.jp/ 車検はわかりません。

質問者が納得AT避ければ安心度は高いでしょう。 少なくともATに関するトラブルからは開放されます。 「AL4」で検索すると色々出てくると思います。 （自分はプジョーはMTしか知らないのでこの件に関しては何ともいえないですが） 部品が高いのもプジョー辺りの難点なので、ディーラーでは無く中古パーツなど融通の効くショップを探しましょう。 この程度のちょい古欧州車に乗るなら主治医探しは重要です。 ディーラーは正直この年式では宛にならんですし、ASSY交換とかなれば部品は物凄く高いです。 ディーラー整備士は部品をバラして修理し...

質問者が納得ある人のメリットは他の人のデメリットにもなりえます。 例え不具合が多いと言う事さえメリットと取る人はいますよ。 選ぶ理由は簡単です。 とにかく試乗して下さい。 それで何も感じられないなら欧州車に乗るメリットはステータス以外は無いでしょう。 何か魅力を感じたらなら選んで間違いは無いと思います。 欧州車が好きになる素質がある人なら欧州車の魅力に気がつくはずですから。 とにかくディーラーに嫌われる位、ひたすら何度も試乗して見ては如何でしょう？ これは相性ですね。 自分はおなじ欧州車でもドイツ車とはとことん相性...

質問者が納得P1338: Misfire cilinder no. 2 Merk: PeugeotModel: 207 Brandstof: BenzineProbleemsoort(en): Foutcodes, MotorMotor: 1.4 16v vvtBouwjaar: 2007