307 なのの解決方法
Q&A
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質問者が納得私も外車乗りですが、憧れだけで外車に乗ると後悔すると思いますよ
もちろん、国産とは違い独自のスタイルやステータスに繋がったりするので、気持ちは良くわかりますが、
一回乗ってすぐに国産に戻すか、ずっと外車に乗り続けるかのどっちかのタイプに分かれます
私個人の意見ですが、もし、外車に憧れで検討しているのであれば、国産にしたほうが賢明だと思います
故障が多いですし、年式・距離が古くなるにつれて、ガタが出やすくなるのも事実です
私の場合、２年間は全く不具合がなかったのですが、今年に入って一気に故障箇所が出てき...
5234日前view21
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質問者が納得よく状況がわかりませんが、燃圧でしょうかっ、点火かっ 一瞬なんですかっ、？ かかっちゃえばなんともないのでしょうかっ、かぶり気味とか、
5283日前view173
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質問者が納得3ヶ月ほど乗った経験の限りですが、私の場合は3速に入りましたよ。
逆に4速の許容域が高すぎて、すぐ3速にシフトダウンさせられてしまうことが多かったくらいです。
AL4は3速に固定されるトラブルは多いと聞きますが・・・・・エマージェンシーモードというらしく、3速でしか走れない（クルマに負荷を掛けないよう？）現象に見舞われるそうです。
単純に回転数や速度が下がりすぎてれば、3速飛ばしもあるのかもしれませんが、シフトディスプレイ上もスキップされてしまうのですか？ いずれにせよトラブルの多いATなので、ATFは...
5426日前view16
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質問者が納得エンジンのステンレス製エキマニが熱で変形してしまうとカラカラ音が出ます。私はプジョーシトロエン関連の整備士をしておりますが307は10数台エキマニ交換をしました、明らかに不良部品ですね。交換をしても数年後にまた同じカラカラ音はしてきます。
5432日前view192
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質問者が納得プジョー３０７は車体の殆どが亜鉛メッキ鋼板、さらに下回りは分厚い錆びよけの塗装がされています。
２０年３０年で下回りからさびが発生する事は雪国でもありません。
国産のコンパクトカーとは全く違いますので、融雪剤対策は不要です。
当方の２０５は２３年秋田で乗ってますがさびは皆無です。
5520日前view94
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質問者が納得2.0はマイナーチェンジ前の型です。
今回のマイナーチェンジでＢＭＷ製のエンジンになり数段良くなったとよく目にします。
何年お乗りになるか分かりませんが、如何せんシトロエンですので・・・下取りが。。
３年ごとにお乗換えになるような方でしたら間違いなくマイナーチェンジ後の方がいいでしょうし。
５年以上お乗りになるのでしたら2.0でもいいのではないでしょうか？
1.6にしても年末くらいまで待てば結構値引きあるとは思います。
とにかくディーラーに行って乗り比べてみるのが一番だと思います。
回答になっていませ...
5527日前view15
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質問者が納得これはエアコンダクト内に繁殖したカビの死骸の臭いです。
どんな車でも同じです。
暑くなりエアコンの使用頻度が増えれば臭いは消えますよ。
そのままで良いと思いますよ。
4445日前view138
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質問者が納得純正オイルは10w-40と5w-40ですが、メーカーは純正オイルが手に入らないことも想定して設計してます。よって普通に販売されてるオイルはほぼ全て使えます。ただ日本車の省燃費オイル(0w-20,5w-20)だけは使わないでください。軟らかすぎです。どれでも使えるとはいえ、ベストなのはやはり純正粘度のものですね。
またフィルターは小さな部品ですが不適切な取り付けはオイル漏れ→エンジン破損の原因になる重要な部品です。確かに輸入車用フィルターは割高ですがここはきちんと適合したものを使ってください。
それから空...
5575日前view26
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質問者が納得LLC交換では改善しないと思います。
私もこれまでにアルファやフォルクスワーゲン、BMWと欧州車を乗り継いで来ましたがどれも春位から秋までは
車内がちょっと暑いのでエアコンONでした。一方、国産車に乗るとあまり暑さが感じられず夏場だけONにする程度です。
Dラーでも何度か対策ないか聞いたことありますがどこも無しでした。
車内で暖房を取るためにクーラントの配管が車内に入り込んでおり欧州車の場合、断熱対策が甘く漏れ熱で暑くなると
思われます。
これといった対策はないようです、お力になれずスイミマセン。
4449日前view117
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質問者が納得お店が近ければ現車確認しにいってお店の人と話してみましょう。親切なお店なら他の車と繋げてエンジン音位は聞かせてくれるはず。それすらもしてくれなかったらそこで買うのはリスクあるかも。エンジン音は回転数が安定してるか確認しましょう。
4418日前view120
