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3ヶ月ほど乗った経験の限りですが、私の場合は3速に入りましたよ。
逆に4速の許容域が高すぎて、すぐ3速にシフトダウンさせられてしまうことが多かったくらいです。

AL4は3速に固定されるトラブルは多いと聞きますが・・・・・エマージェンシーモードというらしく、3速でしか走れない（クルマに負荷を掛けないよう？）現象に見舞われるそうです。

単純に回転数や速度が下がりすぎてれば、3速飛ばしもあるのかもしれませんが、シフトディスプレイ上もスキップされてしまうのですか？ いずれにせよトラブルの多いATなので、ATFは頻繁に交換しつつ、それでも不具合と思ったら点検に出すことをお勧めします。
（不思議なATですよね、3速発進が許されるようだし・・・）

足回りのほうはギシギシいう音のことですかね。 私は右リアで、いかにもバネっぽい音でした。 とりあえず油を差す、というのがプジョー車の常套手段かなとも思います。 不具合というか307品質では劣化といったほうが正しく、やはり整備出しては如何でしょうか。