307 プジョーの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"プジョー"30 - 40 件目を表示
"プジョー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得307以外でも垂れてきてあとが付きますねｗ。
ウォッシャーパイプの中にたまってる液が、エンジンの熱で温められて出てきてしまうのが原因です。
407では対作品として、1WAYバルブの取り付けがありますが結局は取り付けた後の液体が出てきてしまうので、根本的解決になっていません。
跡が付いてしまったのでしたら、ボディーコンパウンドの仕上げ用で磨く事をお勧めします。
そうそう塗装は落ちないので安心してください。
ただ、トップコートが落ちているのであれば別ですが･･･････。
また、ウォッシャー液は撥水系のものは...
5223日前view19
全般
質問者が納得私も先日見てきました。カッコ良かったです。ただ、思ってたよりもけっこう大きかったです。私は2000年式の206を所有してるのですがかなり高級指向ですね。最近のＢセグ、Ｃセグはプレミアム化を意識した車造りをしてるのですがそれに呼応するかの様に大型化しています。ＲＣＺも初代のロードスターみたいに『人馬一体』とまではいかなくても、小さく、軽く、安く、造って欲しかったのが正直な感想ですね。
日本撤退の件は無と思いますよ。206のヒットでプジョーは完全に選択肢の一つのメーカーとして認知されてると思います。
仮に撤退し...
5248日前view30
全般
質問者が納得プジョーの方が良いでしょう。
中国は左ハンドルですから、プジョーのMTもクラッチ位置がとんでもないことにはなっていないので、操作性は問題無いでしょう。
日本で乗るなら右ハンドルですから、日本では確実にティーダでしょう。
プジョーの右ハンドルはクラッチがセンターミッションに阻害され、かなり右に設置されている関係で、クラッチ操作が最悪です。
左ハンドルなら問題無いはずです。
エンジンもBMWとの提携で、miniで使われているエンジンの姉妹モデルが使われているので、吹き上がりも最高でしょう。
ピックアップ性能もか...
5289日前view21
全般
質問者が納得取り付け経験はありませんが、307でしたらエンジンルーム左側(運転席側)のサス取り付け部分の上。ポーレンフィルターの取替え部分のところにハーネスの束がテープに巻かれているところがあると思います。そこのハーネスの束の中に車速センサーのハーネスが入っていたと記憶しています。プジョーは色で分かれていないので配線番号で引っ張ってきたほうが良いのですが、あいにく番号を知りません。ディーラーで聞いてみてください。もし教えてくれないようでしたら、一本ずつ気合を入れて確認してみてください。
5305日前view21
全般
質問者が納得以前に聞いた話ですが、BMWなんかはローターを結構メンテナンスを
しないといけないと聞いたことがあります。
ブレーキに対する考え方が日本と外国では違うじゃないか？
という話を知り合いとしたことがあります。
ブレーキの能力を上げるのにローター事態が削れ易い素材なのか、
パットが攻撃的なのかは分かりませんが・・・
パットの交換は仕方がないと思いますが、
ローター交換になるとお金も沢山いりますね。
ローターの肉厚があればローター研磨とかも考えられますがディーラーだと
安全のため交換をすすめるのではないかなと思いま...
5331日前view32
全般
質問者が納得専門店に出されているのでしょうか？
配線のとり方が間違っている可能性は無いのでしょうか？
県外の専門店又メーカーの相談センターに問い合わせをしてみてはいかがですか？
5335日前view21
全般
質問者が納得自分ではないですが、自分のブログに相談された方に
ガーミン製ＰＮＤを薦めたら何の問題も無く使えたそうです。
実際確認した訳ではないので
「ガーミン ３０７」とでも検索して見ると何例かオーナーさん出てきますよ。
ただし、あくまでアドバイスですご参考程度でお願いします。
ご判断はご自分で…。
5358日前view16
全般
質問者が納得私も外車乗りですが、憧れだけで外車に乗ると後悔すると思いますよ
もちろん、国産とは違い独自のスタイルやステータスに繋がったりするので、気持ちは良くわかりますが、
一回乗ってすぐに国産に戻すか、ずっと外車に乗り続けるかのどっちかのタイプに分かれます
私個人の意見ですが、もし、外車に憧れで検討しているのであれば、国産にしたほうが賢明だと思います
故障が多いですし、年式・距離が古くなるにつれて、ガタが出やすくなるのも事実です
私の場合、２年間は全く不具合がなかったのですが、今年に入って一気に故障箇所が出てき...
5359日前view21
全般
質問者が納得こんにちは。以前３０７に1２万キロ乗っていました。
ショックですが、基本昔の物は数万キロでしたが、現在の物は10万キロ以上は余裕で持ちます。しかも、ショックがへたる事が分かるのは、本当にフワフワする時にショックが抜けたと分かる範囲で、シビアにはサーキットの狼で無い限り、一般では分からないと思います。
正直、ブッシュ類・スタビライザーリンク＆ブッシュ（ウレタンに）を交換したほうが早いですよ！これでかなり走行性が左右されます。お勧めですよ。
気分的に変えたいなということであれば、ショックを交換したらよいのでは・...
5361日前view100
