307 プジョー206の解決方法

質問者が納得私はオープン走行を楽しむためにオープンカーに乗っていますので、 雨や炎天下で無い限り、ほとんどオープンですね。 そもそもセカンドカーとして乗っていますので、 雨や炎天下のときは最初から乗りません。 オープン日和のときだけ走るので、 必然的にオープン率ほぼ100％です。 ちなみにユーノスロードスターです。 私の場合は質問者さんとは逆で、 プジョーやビートル、MINIなどの車で オープンにしているのはほとんど見たことがありません。 あくまで欧州車が欲しくて買っただけで、 オープンはオマケ程度にしか思っていな...

質問者が納得なにを重視するかで変わってくると思うんですが、デザインは好みなので省略致しますね。エンジンも同じとなれば決め手はスペースとハンドリングと乗り心地でしょう。プジョーが初めて、コストダウンに挑戦した車が206、307は206での経験を生かし必要な部分に投資し必要ない部分は合理的な設計を取った車。207、308も307の延長線上にあります。内装の品質は307の圧勝、ハンドリングと乗り心地も307が断然優位です。206が307より優れるのは軽快感です。スペースも307の圧勝です。307のフロントガラスは広大で大変視...