308
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"発売"7 件の検索結果
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質問者が納得6ATは分かりませんが・・・以前フランス イギリス車のディーラー営業を しており308乗りましたがヒジョーに良い印象ばかりあります。自分は ジャガー担当でしたが大型サルーンから比較しても非常に乗り心地がよく 久々のヒット車!と記憶したのを憶えております。かなり余裕のある車だと思います。 リアシートに座る方から不満が出なければ高得点を狙える車と思います 1.6ターボに当時は4ATだったので燃費はあまり期待するほどではありませんが ラグジュアリーさを求めて上位セダンと比較すれば十分アドバンテージが持てる 性能...
5103日前view184
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質問者が納得以前の質問でもありましたが、プジョーの説明ではエンジンのリファインも含めて17%程度燃費が向上しているらしいです。 308SWはプレミアムも含めて、4ドアではなく7人乗りの5ドアステーションワゴンです。 もちろん後部ハッチはつながっていますし、2列目、3列目のシートは自由に外すことができますから、色々なシートアレンジや大きな荷物を積むことも可能です。 6ATになって大きいのは、燃費もそうですが4AT(AL4という電子制御AT)で不評だったギクシャク感がなくなってスムーズな変速になったことですね。 30...
5123日前view109
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質問者が納得今のところ、日本にはなかったと思います。 5ドアなので、プレミアムかシエロ。 プレミアムは6MTが選べるけど、パノラミックガラスルーフはシエロかGTiしか装着されません。 SWは4ATだけだし、CCはガラスどころか開いてしまう屋根。 MTを導入してるのは天晴れですが、かゆいところに手が届かないのが、良くも悪くも輸入車ですね。
5377日前view104
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質問者が納得一部の例外はありますが、大勢としては、間違いなく大型化します。これは主として米国のユーザから大型化の要望がきており、これに対応するためです。 ●ユーザの体格 … BMWの場合 役員が下記の発言をしています。 「ドイツ人の平均身長は毎年1mmずつ伸びている」 ●BMWとベンツの車幅拡大の状況 BMW 3シリーズ 1991年 1695mm 1998年 1740mm 2005年 1815mm ベンツ Cクラス 1990年 1690mm 1994年 1720mm 2000年 1730mm 2007年 ...
5927日前view41
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質問者が納得欧州ではMTとATの販売比率が日本と逆転しています。MT車が主力となっています。 AT車は日本専売車と見ても間違いはありません。 また、PSAグループの総販売台数に対する日本への輸出比率はそれほど高くはありません。 よって、日本市場をそれほど重要視していないという事でしょう。
6059日前view38
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質問者が納得>プジョーの車をどう思いますか? 206以降、ドイツを意識し始め、フランス車らしさがなくなりました。 106S16はもう一度乗りたいと思いますが、206は要りません。 1007はフランス車っぽい馬鹿さ加減を持ってますが、あのカタチは要らない。 207もそうですがプジョーと呼べるのは外観だけで、中身はドイツ車を真似た 出来の悪い車という印象です。 フランス車は全体的に進む方向を間違えていると思います。 (日本のインポーターの所為かもしれないが) >また、本国で発売された308についてどう思われますか? え...
6165日前view40
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質問者が納得208に乗っていますが、故障は皆無。 メカの人に聞いても、故障で入庫してくる車は殆ど無いそうです。 ですが、国産車だって(某H社のFなど、DCTが何度リコールかかったでしょう。それ以外にも結構リコール出していますよね)故障します。 それよりも、 シートの良さ、足の良さ、 これは国産にもドイツ車にも絶対真似の出来ない美点です。 プジョーはシート、足、長距離楽チン性能、これで選ぶ車です。 もちろん、国産と違い、統一された美意識の下にきっちりキチンと細部までデザインされている、というのも美点です。 遮音性は...
3076日前view34
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