308 プジョの解決方法

質問者が納得乗り潰す（次回買い替えで下取りに期待しない）ならアクセラ、故障が多くてもあきらめないならプジョーですかね？ スカイアクティブもデビューしたばかりなのでどんな持病が出るかわからないので、ある意味次の世代まで待ちだと 個人的に思いますが・・・

質問者が納得http://www.taishu.co.jp/ http://assist.fromc.jp/ ワイパーについては左ハンドル仕様のままなので・・・。

質問者が納得全く心配ないです。 エンジンはBMW製、だから何？ってことないですが、タイミングベルトが無くなったことは良いことです。いままでは車検ごとにタイミングベルト交換を勧められてましたから。 あと、308のATは悪名高きAL4からおさらばして日本のアイシン製になりましたので故障リスクはないでしょう。 このエンジンとATの置き換えで日本車と遜色無い信頼性になりました。 心配ないです。

質問者が納得え～と…… 308のハッチバックのモデルで良いのですかね？ 現行モデルのカタログ燃費については1600ccのNAモデルでリッター11.6km、ターボのAT車なら11.2km、MT車で14kmです。実燃費でもターボのAT車でリッター9～10kmくらいは走るみたいです。（走り方にもよるでしょうけど）高速を走らせればもう少しのびると思います。 燃料タンクは60リットル、欧州車なのでハイオクを入れておく方が無難です。レギュラーをいれても壊れたりはしないみたいですが……（保証はしませんよ）プジョーなのでレギュラーで...

質問者が納得207SW 三年目の車検を通して、これまで故障なし。ディーラーでの車検代は30万いきましたが…。

質問者が納得感想的には・・・ マツダの車とさほど変わらないってのが印象です・・・汗

質問者が納得普通の人なら国産車を買われるでしょう。個人多々。輸入車はその人が惚れ込んで買うケースがおおいのではないのでしょうか。 剛性を求めるならフォルクスワーゲン。操作性選ぶならプジョー。安全性はどちらにもサイドやカーテンエアバッグがついていますし、最近はＥＳＰ（横滑り防止）も輸入車ならベースグレードにもついています。 インテリアの質感はゴルフのほうが日本車に近く使いやすいです。シートはフランス車であるプジョーが上です。

質問者が納得ボクは２０６ＲＣ乗ってますが、家族がＲＣＺ乗ってます。３０８、いいですよ～！！ＲＣＺが出なければ家族が買い替えずそのまま乗ってましたから。。 長崎なので坂が多い道路となりますが、１１ｋｍ/Ｌはほぼありました。家族が３０８シエロのインテグラルレザー（受注生産）にのっておりましたが、シートに例えればわかりやすいですが、レザーって冬は冷たく、夏は外に駐車すると熱を吸収しやすいですよね。 ノーマルシエロをおすすめします。 足回りは３０７より猫足がきいてます！片手でコーナーも曲がれますし、ティプトロニックでギアを落と...

質問者が納得長いこと乗るならトルコンATの308のほうが安心感があります。ゴルフのDSGはどれくらいの耐久性があるのか今のところいまいち不明で壊れたら直すのに数十万。