308 回答の解決方法

質問者が納得207SWに乗っていますが、308同様ステアリングは電子制御になっていて、速度により重さが変わります。308も試乗しましたが、特に重いとは感じませんでしたよ。駐車時等の低速時はかなり軽いので片手でも余裕ですね。

質問者が納得他の車種ならともかく、207CCは排気量が小さいのにかなり重いため発進は思った以上にもたつきます。ATならなお遅く、故障もあります。 自分自身207CCを買おうと試乗に行き、あまりのもたつきとドアミラーの視認性の悪さ、ギアの入りにくさとペダル位置の微妙さにやめました。 個人差があるので必ず試乗または運転席に座るくらいは最低でもした方がいいです。 ちなみにＧＴならもたつきも随分マシです。 デザインが好きで性能は気にしないならいいのでは？ 知ってると思いますが後部座席には小さい子供しか乗れません。 そして...

質問者が納得以前の質問でもありましたが、プジョーの説明ではエンジンのリファインも含めて17%程度燃費が向上しているらしいです。 308SWはプレミアムも含めて、4ドアではなく7人乗りの5ドアステーションワゴンです。 もちろん後部ハッチはつながっていますし、2列目、3列目のシートは自由に外すことができますから、色々なシートアレンジや大きな荷物を積むことも可能です。 6ATになって大きいのは、燃費もそうですが4AT（AL4という電子制御AT）で不評だったギクシャク感がなくなってスムーズな変速になったことですね。 30...