D200 本の解決方法

質問者が納得私はRS-4 を購入して使っています。バッテリーグリップにはつけていませんね。本体に直接つけています。そうすると、ストラップの金具がカメラ底面にあたって、傷だらけになってしまいました。金具にビニールパイプを付けて、現在は保護しています。確かに、バッテリーグリップで大型のレンズをつけると、不安がありますね。でも、三脚につけた状態で、三脚を持って移動するのと同じことですよね。重いレンズならば、レンズ側に三脚座があるでしょうから、そちらを使用することを考えて、自己責任でつかえばいいのではないでしょうか。【補足に対...

質問者が納得回答いたしますまずD200ですが、MF（マニュアルフォーカス）レンズの内、Ai-S、シリーズE、Ai、改造Aiレンズが装着できレンズ情報をカメラに手入力することで絞り優先オートとマニュアル露出での撮影が可能でマルチパターン測光が使えますD70ですが、露出モードはM（マニュアル）しか使用できませんまた露出インジゲーターも使用できませんのでカメラとは別に単体露出計を持ち、完全マニュアル露出での撮影になりますねNikonのレンズカタログのP.29にカメラのレンズに対する対応表があるので一冊手元にあると便利ですよ？...

質問者が納得シグマ10-20と、タムロン10-24だと、綺麗に撮れるのは、（少し絞って使う事を条件に）シグマです。タムロンは、望遠端が換算35mmになって使い勝手の良いズームです。お勧めは、シグマ8-16など、先端がドーム型のレンズです。フィルターを付けられるレンズは、APS-Cで12mm（35mm換算18mm）から始まるレンズが限界のようです。純正のニコン10-24はタムロンよりは良いレンズだと思います。風景になど使う広角レンズは、細部描写が良くないと、奥行きが出ません。APS-Cでは、当たり外れがあるようですが、ト...

質問者が納得どの程度の物を希望されるかにもよるのですが、出来たらフルサイズ機の方が望ましいと思います。まず外観ですが、現在は2種類の撮影方法といいますか、やり方があります。1、本来、建物の外観を撮影する場合は、基本真っ直ぐに写さないといけません。通常のレンズ群ではどうしても歪や湾曲が多少なりとも起こってしまいます。これを回避し真っ直ぐな写真を作ろうとすると、あおってやらないといけません。この為にはシフトレンズなる物が必要になります。レンズの仕組みが通常のストレートの物と違い、蛇腹状になっていて、中で光を屈折させて垂直に...

質問者が納得内蔵フラッシュを使わないでワイヤレス発光させる補助機器。↓http://www.nikon-image.com/products/accessory/speedlight/controler/

質問者が納得結論から言うと、①D90が所有する満足感は一番高いと思います。②、③ X4はちょっと小さめで、④K-xはかなり小さいです。D90を持った感じがしっくりするなら、これが一番良いと思います。実は、D90とK-Xは同じセンサーで、実用的にはK-Xでも十分きれいな絵が撮れます。ノイズ感は最新のX4と比べても大差ありません。但し画素数が12Mと18Mなので、スペック重視の方は一番新しいX4の方が満足度が高いかもしれません。メカ好きならD90の方がおもちゃっぽさが無くてよいと思います。

質問者が納得被写体に近寄って写しているでしょう。 画角はレンズの前方主点が基準です。レンズの先端と思っても、だいたい合っています。長いレンズで近付くと、基準点が近いので、広い範囲が写せません。 他に考えられる理由は、ズームの画角は、近接すると変化することです。 もしも、被写体に近づいて写しているなら、遠くを撮ってみてください。18-200のほうが、広い範囲を写せます。

質問者が納得売却より下取りに出すほうが割高。カメラのキタムラで下取り値引き交渉しましょう。 購入機種は中古はあまりオススメできません。父上のお持ちのニコンのレンズ次第ですがD7000のボディを購入されるのがAFも使用可能である可能性が高くオススメです。

質問者が納得ニコンユーザーです。鉄道、といってもリニアモーターや新幹線の撮影が専門です。また、浜松の滑走路わきで時速９００ｋｍでローパスする航空機の撮影も経験しています。使用レンズは１３５ｍｍ、２００ｍｍ、３００ｍｍ、４００ｍｍの単焦点レンズを使用しています。Ｄ２００かＤ３００なら完璧にこなせます、この２機種で足りないと感じた事はあっても失敗したことがありません。個人的にはＤ７００がおすすめですが、予算もあるでしょうし、ここは１００歩ゆずってＤ２００でしょうか。なおＤ２００は、ものすごく電池を食います。鉄道写真は、じっ...