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レクサスCTの購入と赤ちゃん お世話になります。 生後四ヶ月の赤ち...

レクサスCTの購入と赤ちゃん

お世話になります。
生後四ヶ月の赤ちゃんがいる専業主婦です。

赤ちゃんが出来て、車の購入を考えています。
今まで車は購入した事がありませんので、選び 方がイマイチわかりません‥(;´Д`A

機能を考えると、ポルテが1番子ども連れには良さそうですが、
外見ではレクサスCT2000に惹かれてます。

約3年前後に2人目を希望しています。

レクサスCTでは、後部座席が小さくてお世話が出来ないでしょうか?

どなたか、メリットデメリット等教えていただければ嬉しいです。
Yahoo!知恵袋 4262日前
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質問者が選んだベストソリューション
CTに乗っていますが、後部座席にチャイルドシートを付けた場合、多分乗り降りが狭いぶん大変だと思います。
ただ、安全性はアメリカのIIHSでも、ヨーロッパのEURO NCAPでも高い安全性能で評価されています。
CTに関しては安心して乗っても大丈夫だと思います。ちなみにCTは助手席にチャイルドシーは厳禁です。
車の大きさが必ずしも安全性能とイコールではありません。アメリカのIIHSでは例えば現行フォードマスタングよりCTの方が安全という結果が出ています。

お子さんの事を考えてなら、トヨタのシエンタやホンダのオデッセイはアメリカでも安全性能が高いと評判のミニバンなので、CTを買う予算で、どちらも買えるはずです。スライドドアのシエンタの方がさらに遣いやすいと思います。

とりあえずCTの
メリット ・ハイブリット故の燃費(プリウスより確実に悪いですが)
・高い安全性能
・事故時のすばやい対応(レクサス車は、事故発生と同時に救急車に連絡が届くシステムです)
・3年間の点検費用及びナビのバージョンアップ費用が無料
・レクサスオーナーズデスクが使える
・最低グレードでも、標準装備は充実
・スマートキーなので、いちいち鍵を出さなくても、鍵の施錠、開錠が出来、エンジンも掛かります
デメリット・値段だけを見るとプリウスより高い(実際は、色々なファクターを加味すると、決して高くはありませんが)
・後部座席が狭い(身長175cm程度であればそれほど苦痛は無いです)
・助手席にチャイルドシートは付けれない(エアバックの動作の関係で、禁止されています)
Yahoo!知恵袋 4262日前
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質問者が納得この2車種で悩む方、多くなるでしょうね! 現在、A3に乗っていて故障の件で乗る気がしない。。。。ベンツもボルボも大差無いと思いますよ。 仕事先の方の息子さんがボルボ販売店の社員です。最近は良くなったとはいえ、まだまだ国産と比べると故障するそうです。V70奨められましたが、即、断りました。 友人がベンツのBクラスを新車で買って、2年くらいかな?「買う時は、最近のベンツは故障しないし・・・」でも、何度入退院を繰り返したか・・・。 がんばって、CT買えませんか?検討している2車種は乗った事有りませんが、C...
4089日前view1045
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質問者が納得>ハイブリッドカーがお好みなんですか?? ハイブリッド車にこだわりはありません。 ハイブリッド車ではなくても燃費がよければ良いと思ってます。 >それと、燃費についてはどのくらい走れば良いのでしょうか? 理想は20km/L以上です。 ただ、15km/Lいけば良いかと思ってます。 となりますと質問者様にはCR-Zがお勧めかと思います。 上記の燃費よりも若干悪化はしますが、フォルクスワーゲンのポロGTiもありです。
4246日前view128
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質問者が納得とりあえず、お勧めはもうすぐ登場するアウトランダーPHVです。条件は満たしていますし、次期型になるにあたって、車格も従来のクラスから、ハリアーやCR-Vのクラスに上がるみたいです。デザインでSUVを選定するのであればムラーノかCR-V、次期アウトランダーですね。RXは高級感あって良いですよね。 続いて三ニバン。個人的には三菱のグランディスがお勧めです。欧州車を彷彿とさせるデザインや走行性能は一味違います。但し絶版車なんで中古での購入となります。新車の三ニバンのお勧めはエルグランドですね。
4249日前view104
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質問者が納得CTに乗っていますが、後部座席にチャイルドシートを付けた場合、多分乗り降りが狭いぶん大変だと思います。 ただ、安全性はアメリカのIIHSでも、ヨーロッパのEURO NCAPでも高い安全性能で評価されています。 CTに関しては安心して乗っても大丈夫だと思います。ちなみにCTは助手席にチャイルドシーは厳禁です。 車の大きさが必ずしも安全性能とイコールではありません。アメリカのIIHSでは例えば現行フォードマスタングよりCTの方が安全という結果が出ています。 お子さんの事を考えてなら、トヨタのシエンタやホンダの...
4262日前view235
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質問者が納得こんにちは。 バージョンCですが参考に。 車両本体 3750000 アッシュバール 31500 フロアマット 84000 サイドバイザー 31500 ナンバーフレーム 17850 ETCセットアップ 3150 トランクマット 16800 アームパット 13650 税金関係(2月登録) 95130 リサイクル費用 13090 計 4056670円 10万円戻ってくるため 最終支払い総計3956670円 私はIS250からの乗り換えです。走りはISの方が良かったですが、CTは基本設計が新しく良い車です。一度最...
4351日前view200

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