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セカンドカーとして かみさんの車として トヨタ IQを購入検討してい...

セカンドカーとして かみさんの車として トヨタ IQを購入検討しています 1000か1300かで迷ってます 時々 私も使う予定でいます 何方かアドバイスをお願い致します IQオーナ ー様の声も是非ともお聞かせください よろしくお願い致します
Yahoo!知恵袋 4561日前
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質問者が選んだベストソリューション
1000ccを家族のお買い物車として所有していますが、3気筒なのでうるさいです。
1000を試乗し、とても軽快に走るので、これでいいかと決めたのですが、あとで1300との違いを知って後悔しました。

それと車幅がヴィッツと変わらないので、大きな売りであるコンパクトさの恩恵をあまり感じません。(小回りはききます)
IQのメインターゲットである欧州と違い、日本では縦列駐車が必要になる場面はそう多くありません。
(この車は「smart」への対抗馬として開発された車だそうです)
ゆえに「IQの得意技」を十分に活かし切れない歯痒さを感じております。

日本において重要視するべきなのは、むしろ「車幅」です。
全長が3メーターを切るのに、なぜ車幅だけは欲張ってしまったのか……、その存在意義に疑問を感じております。

黄色いナンバーやヴィッツ、フィット、マーチには死んでも乗りたくないという高尚なプライドをお持ちの方々にはうってつけかもしれませんが、
扱いやすさや税金面から見れば、自然と軽自動車がターゲットになりますし、ある程度のゆとりを求めるならヴィッツあたりが最適かと思われます。
(私の場合、家人の強烈なプッシュが無ければこの車を選びませんでした)

余談ですが、運転席から背面までの距離が無いため、後続車が必要以上に近付いてくるように感じ、怖いです。

なにやら否定的な意見になり申し訳ありませんが、日常使いをしている者の意見のひとつとしてご参考いただければと思います。
Yahoo!知恵袋 4557日前
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4561日前view98
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質問者が納得維持費はsmartの方が高いのは間違いありません。特に3年落ちを購入するなら、8年後といえばもう11年落ちになりますよね。登録後5年後以降は、加速的に差が開くと思われます。輸入車の場合、推奨交換部品を替えてこそ、維持できる性能とも言えますから、仕方がないのですが。 それはともかく、質問者さんは2台を実際に乗ったことがあるのでしょうか? 狭いとはいえ後席の有無は使い勝手でずいぶん差が出ます。それとsmartのATはどうも・・・出来がいいと思いません。マニュアルモードで積極的に操作してナンボの車だと思います。...
4576日前view103
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質問者が納得車検証をご覧になり、初度登録年月日が平成21年3月31日以前であれば初回車検がエコカー減税の対象となり5,000円となります。 平成21年4月1日以降でしたら購入時に減税を受けてしまっているため、車検時は20,000円となります。
4735日前view102
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4738日前view84
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質問者が納得GRMNと書かれていたときは、単純にジー・アール・エム・エヌ、ですが。 元々はGAZOO Racing tuned by MNであり、MNは、Mein Stern of Nürburgring
4737日前view59

取扱説明書・マニュアル

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http://toyota.jp/.../iq_201103.pdf
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