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自動車メーカーに勤務している者です。

質問者さんも言っておられるように、フロアマットは車両部品ではなくオプション、つまりスキーキャリアやシートカバーと同じアクセサリーです。車両にはオプションのフロアマットを敷かなくても乗れるように床にはカーペットが敷いてありますが、さらにその上に汚れ防止のマットを敷きたい人だけが買う商品なのです。必ず敷かないといけないものではありません。だから「オプション」なのです。

純正オプションのフロアマットにズレ防止のフックが付けてあるのは、その用品を自動車メーカーとして車両本体と同じ安全性を保証するためです。そこが市販マットとの大きな違いです。

ちなみに運転席に敷いた後付けのフロアマットがズレてアクセルペダルに引っ掛かる危険性があることをいち早く認識し、純正オプションのフロアマットに最初にズレ防止フックを設けたのはホンダです。トヨタは比較的遅かった憶えがあります。

ホンダはズレ防止フックを設けると同時に、万一フロアマットがずれてもアクセルペダルに干渉しないよう、マットの形状をアクセルペダルの周囲を大きく避けた形状にしています。ホンダ車に乗る機会があったら見て下さい。ユーザーによっては「これじゃ隙間に泥が落ちるじゃないか！」と文句を言うそうですが、何と言われようとホンダは安全のため頑としてこの形を変えません。

自動車を購入したユーザーがどのようなアクセサリーを車に装着するかは自動車メーカーは全く予想が出来ないし、それを装着した結果を自動車メーカーに求めるのはお門違いです。あくまでその商品を選択・装着したユーザーの自己責任であって、トヨタの言い分は間違っていません。

＞トヨタの見解としては、「社外品のマットを装着した場合、暴走して死んでも知りません」と言う事でしょうか？

イエスかノーかで答えれば「イエス」です。自動車メーカーとして、装着して車としての機能や安全を保証しているのは純正部品・純正用品だけであり、社外部品や市販用品を装着して車に損傷や事故が起きたとしても自動車メーカーの責任は問えません。過去の裁判事例でもそのような判例は多数あります。

自動車という商品を欠陥のない状態でユーザーに届けるのはメーカーの責任ですが、購入した自動車を安全に運行させる責任はユーザーにあることをお忘れなきようにお願いします。