プジョー３００８グリフのレザーシートについて ディーラーから急に「電...

質問者が納得こんにちは！ オフロードばかり走るのであれば本格的な4WD性能を持つ、フォレスターをお勧めします。 プジョーは1.6リッターターボ（ミニと同じくBMWのエンジン）、フォレスターは2リッターNAとターボがあります。 燃費はフォレスターの方が上ですが、パワーもフォレスターの方が上回っています。 フォレスターを買うなら、ターボをお勧めいたします。 インプレッサWRX Sti譲りのエンジンですからね。 しかし、内装の高級感となると3008の方が上に見えます。 オフロードをよく走り、パワーでガンガン突っ...

質問者が納得C5に乗っています。 C4より一回り大きいサイズになりますが、街中でもキビキビしていますし、フランスのオートルートの推奨速度(お察しください)で快適に移動できます。 その辺BMWの影響が大きいと感じます。 日本ではディーゼルに根拠の無い嫌悪感を持っている方がまだまだ多いので、ディーゼルハイブリッドといってもしばらくは入ってこないものと思います。

質問者が納得フランスにあるプジョー本社に問い合わせるか、正規代理店（購入店以外の）へお問い合わせください、 通常、ボタン式の場合はアクチュエーター（或いはモーター）によってダンパーの切り替えを行いますので、その辺の故障ではないかと、（なお特殊な事例として、ダンパー切り替えにエンジン負圧を利用しているモノがあり、ダイアフラムの故障により切り替え出来ないモノがありました）

質問者が納得どちらのお国の方かわかりませんが（家にプールがあるということは欧州でも南の方ですね）、欧州では自国の国産車に乗るという日本のような意識はあまりありませんので、「外車」という特別さもありません。そもそも日本が異常に自動車メーカーが多い国ですので、世界中の多くの国はこのように考えるでしょう。 うちの奥さんが欧州の出身ですが、実家や親族は皆さん欧州の車に乗っています。日本の車は日本でもそうですが欧州の車と比べると安いですから、あまりいいイメージを持っていないといいます。日本人が韓国のヒュンダイやキア（名前くらい...