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他の方への補足ですが、
この車は、初代同様、リヤシートがスライドし、シートアレンジもできる。
また、デザイン的には、スプラッシュやヴィッツより上と見る人が多い。
（ルノーは、メガーヌ、ムルティプラ、アヴァンタイム等他社に真似のできない
評価の高いデザイン性がある）
こういった長所があるので、数は少ないながら需要はあると思います。

あと、ＧＴグレードは、
アンチフォルクスワーゲンの方が買うと思います。
（現状、日本でいう5ナンバーサイズのスポーツタイプの外車が少ないので）

つぶれるかどうかについてですが、
ルノーは国営なので、フランスという国家が、意地でもつぶさないと思います。
モータースポーツの関係もありますし…

そもそもルノーはどうみても、プジョーと比べると日本での販売に力を入れておらず
日本でマーチやヴィッツの１．５倍位の価格ということで、あまり売れなかろうが
ルノーとしては、痛くも痒くもないはずです。
逆に言うと、日産のマイクラ（マーチ）は、ヨーロッパにおいて値段が高すぎる
といわれていました。

だいたい、カルロスゴーン氏が、日産車の売上を奪ってまで、ルノーの売上を
日本で伸ばそうとは思わないと思います。

ルノーは、アルピーヌブランドが復活するようですが、
それが仮にあまり売れなかったとしても
つぶれはしないだろうと予測します。