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皆さん新車で購入してからのコメントだと思いますよ。うちもそうです。

正規ディーラーで新車購入し、尚且つ半年に一度、正規ディーラーで点検を受けてる車両に対しては、３年間のメーカー保証が付き、その後に保証の延長も可能ですから皆さん安心して乗ってられるんだと思います。

メーカー保証がないと、こんな車、恐ろしくて乗ってられません。

不具合の報告が多いセミオートマなどは、ウン十万円コース。国産車では考えられないような、車格に合わないとんでもなくバカ高い修理代を請求されますからね。

始めのうちは滅多に故障しません。しかし、数年乗ってると...

同じ車に乗ってる縁で知り合った方々の中にも、このセミオートマのアッセンブリー交換を経験された方が数名います。
保証期間内だったからよかったものの、自腹だったら(汗;
走行距離が５万キロを超えた車両に多い故障で、詳しくは「フィアット５００ デュアロジック 交換」で検索してみて下さい。

普通に街中を走ってる車両についても、セミオートマのクラッチ消耗・油圧ポンプ老化などで、もうそろそろ整備が必要になってくる車両が出始める頃です。初めて国産車からこの車に乗り換えた人の中には、乗ってる本人も知らない人がいるんじゃないかな？
＞http://garage-dokko.com/%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9/%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%83%83%E3%82%AF/
＞http://www.redpoint.co.jp/blog/6171

中古で購入しても廃車にするまで普通に乗れちゃう日本車と違って、イタ車はそうはいきません。安く仕上げたつもりが結局高く付いてしまうのが中古のイタ車なんです。日本車と同じ感覚で買わない方がいいです。

安価なイタリア車は、新車で購入するのが一番維持費がかからない方法です。

あと、フィアットジャパンはとことん冷たいですよ。新車で購入した車両でも、半年に一度、正規ディーラーで点検を受けてないと、一切保証せず取り合ってもくれません...