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アウディ A4アバント オートマ不良 質問させて頂きます。 H/14...

アウディ A4アバント オートマ不良 質問させて頂きます。
H/14 .アウディA4アバント(8EALT) 走行約7万km AT不良の件です。

現時点で解っている事
・発進時/加速時に滑る
・メーター内シフトポジションランプ(全て)が点滅(ワーニングランプ)
・スナップオンのコードリーダーのATカテゴリーで 「17090」 を表示

質問内容
・考えられる故障箇所(部品)は?
・部品の金額は?
・全て修理を依頼すると総額は?

※この車両のAT不良はよく耳にしますが 具体的な故障内容はあまり聞きません。
一般的にはアッセン交換とか・・・

出来れば自分で修理したいと思っています。
(ちなみに一応2級整備士です。)

どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら どうか宜しくお願い致します。
Yahoo!知恵袋 4843日前
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質問者が選んだベストソリューション
参考
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1040243030

7万KMで逝っちゃいましたか、(或いは逝きかけ?)

>(ちなみに一応2級整備士です。)

整備の現場にいる方でしたらお分かりでしょうが、たとえその部品が特定できたとしても、わずか数百円の部品交換に数万円の工賃がかかることがざらです、(←客の立場では高いと言いませんか?)

また、経年劣化で各部にダメージが及んでいますのでその場所を交換しても、次の場所がやがて故障するのが目に見えませんか?(例:タイミングベルト交換時にウォーターポンプやテンショナー・オイルシール類を交換しませんか?)

ですのでアッセンブリー交換したほうが早い安い綺麗と3拍子そろってます、w

また、メーカーも部品単体で供給していないことが多くなっています、(例:ボールジョイント単体での供給ではなく、ロアアームとセットのように)

それに、部品各部の基準数値が公表されていないことも多くないですか?

残念ですが、修理と言うのは過去の遺物となる運命のようです、

---------------------------
>出来れば自分で修理したいと思っています。

電子工学と機械工学の知識が豊富に無いとかなり無理かと、

それに修理は時間との戦いですしね、w

参考
http://srx6blk.web.infoseek.co.jp/subStopSwitc.html

↑ この程度の修理でも、プロがやれば1万近く工賃を頂かないと、合わないと思いませんか?

-------------------

http://www.cty-net.ne.jp/~jam/002.htm

http://minkara.carview.co.jp/tag/46743/

http://sa-ai.blog.ocn.ne.jp/n/cat6010149/

http://minkara.carview.co.jp/userid/798546/car/732318/1354420/note.aspx



まあ、ご自由にどうぞ、w


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